Rendimiento en el MOT
Volvo V50: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 63,673 pruebas del MOT del Volvo V50 en 2023–2024, el 54.8% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volvo V50: suspendieron un 6% más que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «luz de posición: no funciona», en 6.68% de las pruebas.
63,673 pruebas MOT en 33,654 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 54.8% | ±0.4 p. p. (95%), n = 63,673 |
| Suspensos vs coches similares | 1.06× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 15.0% | n = 63,673 |
| Edad media en la prueba | 14.3 años | n = 63,673 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 127,653 millas | n = 63,673 |
| Vehículos probados | 33,654 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Volvo V50
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 20.2% | +14% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 18.6% | -7% |
| Neumáticos | 10.8% | +33% |
| Frenos | 10.3% | -16% |
| Carrocería, chasis y estructura | 9.3% | +26% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.7% | -12% |
| Ruido, emisiones y fugas | 4.9% | -11% |
| Dirección | 4.2% | +6% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.4% | -38% |
| Ruedas | 0.6% | -14% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | -32% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +9% |
Volvo V50: tasa de aprobados en el MOT por combustible: diésel frente a gasolina
Las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad de los coches de cada combustible; la columna ajustada compara cada uno con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares |
|---|---|---|---|---|
| Diésel | 51,054 | 13.9 años | 54.5% | +9% |
| Gasolina | 12,619 | 15.8 años | 56.1% | -3% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.68% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 6.38% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 6.36% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 4.28% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 4.08% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.17% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 2.70% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.57% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 2.56% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.56% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 24.20% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 12.21% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 11.07% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 9.47% |
| Fugas de aceite del motor: pierde en exceso por el motor | Ruido, emisiones y fugas | 7.41% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 9-10 | 1,346 | 62.1% | +11% |
| 11-12 | 14,133 | 57.1% | +11% |
| 13-15 | 29,162 | 54.3% | +6% |
| 16+ | 19,030 | 53.2% | +3% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2012 | 6,339 | 59.5% | 1.09× |
| 2011 | 8,629 | 56.2% | 1.11× |
| 2010 | 9,653 | 55.7% | 1.07× |
| 2009 | 9,613 | 54.5% | 1.07× |
| 2008 | 11,157 | 52.4% | 1.07× |
| 2007 | 6,073 | 54.6% | 1.01× |
| 2006 | 5,937 | 54.4% | 1.01× |
| 2005 | 4,401 | 51.5% | 1.06× |
| 2004 | 1,857 | 53.3% | 1.02× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.