MOT rezultatai
2019 Abarth 500: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 5,041 MOT testų, atliktų su 2019 m. registruotais Abarth 500 per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 3.9 m. amžiaus, ridos mediana 22,930 mylių), 85.6% išlaikė iš pirmo karto, 8.3 procentinio punkto daugiau nei viso Abarth 500 modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2019 m. Abarth 500: neišlaikė 20% dažniau nei palyginami automobiliai.
5,041 MOT patikrinimų, 2,460 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 85.6% | ±1 proc. p. (95%), n = 5,041 |
| Visi Abarth 500 | 77.2% | n = 47,520 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.20× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 5.6% | n = 5,041 |
| Vidutinis amžius per testą | 3.9 m. | n = 5,041 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2019 m. automobilių?
2019 m. Abarth 500 buvo tikrinami vidutiniškai 3.9 metų amžiaus; visi Abarth 500 – 6.8 metų amžiaus. Automobiliai senstant išlaiko rečiau, todėl dalis 8.3 punkto skirtumo nuo bendro rodiklio lemia amžius, o ne konstrukcija. Per visus registracijos metus 5,558 4 metų amžiaus testuotų Abarth 500 automobilių 84.2% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2019 m. automobiliai išlaikė 85.6%, t. y. 1.4 punkto daugiau, klaidos ribose: aiškaus skirtumo nuo kitų to paties amžiaus Abarth 500 nėra.
Kur neišlaiko 2019 m. Abarth 500
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Padangos | 5.1% | +23% |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 3.1% | +20% |
| Stabdžiai | 2.8% | +43% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 2.6% | -19% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 1.9% | +302% |
| Pakaba | 1.8% | +115% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.6% | +119% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 0.4% | +15% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.2% | +46% |
| Ratai | 0.1% | -5% |
| Vairas | 0.0% | -85% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 2.32% |
| Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mm | Stabdžiai | 1.43% |
| Gedimo indikatorius: neveikia arba rodo gedimą | Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 1.31% |
| Apiplovimo sistema: tiekia nepakankamai skysčio | Vairuotojo matomumas į kelią | 1.23% |
| Būklė: matomi sluoksniai arba kordas | Padangos | 1.07% |
Patikrinkite konkretų 2019 Abarth 500
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.