Wyniki w MOT
2019 Abarth 500: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 5,041 testów MOT modelu Abarth 500 z rocznika rejestracji 2019 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 3.9 lat, mediana przebiegu 22,930 mil) 85.6% zdało za pierwszym razem, o 8.3 pkt proc. więcej niż całego modelu Abarth 500. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Abarth 500 z roku 2019: niezaliczone o 20% częściej niż porównywalne samochody.
5,041 testów MOT dla 2,460 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 85.6% | ±1 pkt proc. (95%), n = 5,041 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Abarth 500 | 77.2% | n = 47,520 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.20× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.6% | n = 5,041 |
| Średni wiek w dniu testu | 3.9 lat | n = 5,041 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2019?
Modele Abarth 500 z rocznika 2019 były testowane średnio w wieku 3.9 lat; wszystkie modele Abarth 500 – w wieku 6.8. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 8.3 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 5,558 egzemplarzy modelu Abarth 500 testowanych w wieku 4 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 84.2% przypadków. Samochody z rocznika 2019 zdały w 85.6%, czyli o 1.4 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Abarth 500 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Abarth 500 z rocznika 2019
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 5.1% | +23% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.1% | +20% |
| Hamulce | 2.8% | +43% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.6% | -19% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.9% | +302% |
| Zawieszenie | 1.8% | +115% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% | +119% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.4% | +15% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | +46% |
| Koła | 0.1% | -5% |
| Układ kierowniczy | 0.0% | -85% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.32% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.43% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 1.31% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.23% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.07% |
Sprawdź konkretny samochód 2019 Abarth 500
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.