Rendimiento en el MOT
2019 Abarth 500: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 5,041 pruebas MOT de Abarth 500 matriculados en 2019, en 2023–2024 (con una media de 3.9 años en la prueba y una mediana de 22,930 millas), 85.6% aprobaron a la primera, 8.3 puntos porcentuales por encima de el Abarth 500 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Abarth 500 de 2019: suspendieron un 20% más que coches comparables.
5,041 pruebas MOT en 2,460 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 85.6% | ±1 p. p. (95%), n = 5,041 |
| Todos los Abarth 500 | 77.2% | n = 47,520 |
| Suspensos vs coches similares | 1.20× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 5.6% | n = 5,041 |
| Edad media en la prueba | 3.9 años | n = 5,041 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2019?
Los Abarth 500 de 2019 se probaron con 3.9 años de media; todos los Abarth 500, con 6.8. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 8.3 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 5,558 Abarth 500 probados con 4 años aprobaron a la primera en el 84.2% de los casos. Los coches de 2019 aprobaron 85.6%, 1.4 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Abarth 500 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Abarth 500 de 2019
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 5.1% | +23% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.1% | +20% |
| Frenos | 2.8% | +43% |
| Visión de la carretera del conductor | 2.6% | -19% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.9% | +302% |
| Suspensión | 1.8% | +115% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.6% | +119% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.4% | +15% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | +46% |
| Ruedas | 0.1% | -5% |
| Dirección | 0.0% | -85% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.32% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.43% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 1.31% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 1.23% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 1.07% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.