MOT rezultatai
Audi Q5 8R (2008–2016): išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 104,172 MOT testų, atliktų su Audi Q5 8R per 2023–2024 (automobiliai, pirmą kartą registruoti 2008-12–2016-10 m., testo metu vidutiniškai 9.7 m. amžiaus), 79.0% išlaikė iš pirmo karto. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 8R karta: neišlaikė 35% rečiau nei palyginami automobiliai. Palyginti su ją pakeitusia karta, FY, atsižvelgus į amžių ir ridą, neišlaiko maždaug taip pat dažnai (0.65× prieš 0.68×).
104,172 MOT patikrinimų, 52,512 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 79.0% | ±0.2 proc. p. (95%), n = 104,172 |
| Visi Audi Q5 | 83.9% | n = 213,847 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 0.65× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00; Audi Q5 iš viso 0.66× |
| Patikros su pavojingu defektu | 5.1% | n = 104,172 |
| Vidutinis amžius per testą | 9.7 m. | n = 104,172 |
| Parduodama (katalogas) | 2008–2016 | nuo 2008-10 iki 2016-12 |
8R palyginti su kitomis Audi Q5 kartomis
Naujesnės kartos testo metu yra jaunesnės, todėl jų neapdoroti išlaikymo rodikliai beveik pagal nutylėjimą didesni; pakoreguotas stulpelis palygina kiekvieną su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais.
| Karta | Testai | Vidutinis amžius | Išlaikė iš pirmo karto | palyginti su panašiais automobiliais | Pavojingas |
|---|---|---|---|---|---|
| 8R (2008–2016) | 104,172 | 9.7 m. | 79.0% | -35% | 5.1% |
| FY (2017–2024) | 99,574 | 4 m. | 88.9% | -32% | 3.5% |
Kuo skiriasi 8R karta
- Saugos diržai ir oro pagalvės: 8R MOT neišlaikė 29% rečiau nei Audi Q5 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.24× prieš 0.35×).
- Pakaba: 8R MOT neišlaikė 22% rečiau nei Audi Q5 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.43× prieš 0.55×).
- Vairuotojo matomumas į kelią: 8R MOT neišlaikė 21% dažniau nei Audi Q5 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.52× prieš 0.43×).
| Vietovė | 8R (palyginti su panašiais) | FY (palyginti su panašiais) |
|---|---|---|
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 6.2% (+70%) | 0.3% (-57%) |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 5.4% (-56%) | 1.8% (-55%) |
| Padangos | 4.7% (-37%) | 4.3% (-22%) |
| Pakaba | 4.7% (-57%) | 2.3% (+27%) |
| Stabdžiai | 2.8% (-64%) | 1.4% (-55%) |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 2.4% (-48%) | 1.0% (-70%) |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 2.3% (-24%) | 1.1% (-13%) |
| Vairas | 0.6% (-75%) | 0.0% (-94%) |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.4% (+8%) | 0.4% (+48%) |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.2% (-76%) | 0.2% (-37%) |
| Ratai | 0.2% (-53%) | 0.1% (-55%) |
Dažniausi Audi Q5 8R gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Šarnyrai: pastovaus greičio šarnyro gaubtas įplyšęs arba nepatikimai pritvirtintas, nebeapsaugo nuo nešvarumų patekimo | Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 4.96% |
| Kaištis ir įvorės: kaištis ar įvorė pernelyg susidėvėjusi | Pakaba | 2.26% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 1.80% |
| Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mm | Stabdžiai | 1.65% |
| Žibinto nustatymas: per žemai | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 1.57% |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių ir kartą
To paties amžiaus kartas galima palyginti tiesiogiai.
| Amžius per testą (metai) | 8R: išlaikymo rodiklis (testai) | FY: išlaikymo rodiklis (testai) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 90.9% (44,824) |
| 5-6 | 86.7% (4,206) | 85.6% (35,213) |
| 7-8 | 83.4% (34,425) | 81.3% (2,634) |
| 9-10 | 81.0% (29,532) | — |
| 11-12 | 74.7% (20,176) | — |
| 13-15 | 69.1% (15,833) | — |
8R kartos registracijos metai
| Registruota | Testai | Išlaikė iš pirmo karto |
|---|---|---|
| 2009 | 7,675 | 67.8% |
| 2010 | 7,387 | 70.3% |
| 2011 | 10,963 | 72.5% |
| 2012 | 9,205 | 76.1% |
| 2013 | 12,550 | 80.4% |
| 2014 | 18,067 | 82.1% |
| 2015 | 21,233 | 82.8% |
| 2016 | 17,084 | 84.5% |
Metų puslapiai apima kiekvieną tais metais registruotą Audi Q5, įskaitant kitos kartos.
Kaip automobiliai priskiriami kartai
DVSA įrašuose nenurodoma, kuriai kartai automobilis priklauso, todėl 73 Auto kiekvieną testą priskiria pagal pirmosios registracijos datą, lygindama ją su savo katalogo 8R kartos pardavimo datomis (2008-10 – 2016-12). Automobiliai, užregistruoti likus mažiau nei trims mėnesiams iki kartų kaitos arba praėjus mažiau nei trims mėnesiams po jos, neįtraukiami, nes senojo modelio likučiai ir pirmieji naujojo automobiliai registruojami tais pačiais mėnesiais. Kai kurie automobiliai prie ribų vis tiek gali priklausyti kaimyninei kartai.
Patikrinkite konkretų Audi Q5 8R
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.