Результаты MOT
Audi Q5 8R (2008–2016): доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 104,172 тестов MOT для Audi Q5 8R за 2023–2024 (автомобили, впервые зарегистрированные в дек. 2008 г.–окт. 2016 г., в среднем 9.7 лет на момент теста) 79.0% прошли с первого раза. С учётом возраста, пробега и топлива поколение 8R: не прошли на 35% реже, чем сопоставимые автомобили. По сравнению со сменившим его поколением, FY, с учётом возраста и пробега отказов примерно столько же (0.65× против 0.68×).
104,172 проверок MOT для 52,512 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 79.0% | ±0.2 п. п. (95%), n = 104,172 |
| Все Audi Q5 | 83.9% | n = 213,847 |
| Провалы vs похожие авто | 0.65× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00; Audi Q5 в целом 0.66× |
| Тесты с опасным дефектом | 5.1% | n = 104,172 |
| Средний возраст на момент теста | 9.7 л. | n = 104,172 |
| В продаже (каталог) | 2008–2016 | от окт. 2008 г. до дек. 2016 г. |
8R против других поколений Audi Q5
Более новые поколения моложе на момент теста, поэтому их необработанная доля прохождения почти по умолчанию выше; скорректированный столбец сравнивает каждое с автомобилями того же возраста, пробега и топлива.
| Поколение | Тесты | Средний возраст | Сдали с первого раза | против похожих автомобилей | Опасная |
|---|---|---|---|---|---|
| 8R (2008–2016) | 104,172 | 9.7 л. | 79.0% | -35% | 5.1% |
| FY (2017–2024) | 99,574 | 4 л. | 88.9% | -32% | 3.5% |
Чем отличается поколение 8R
- Ремни безопасности и подушки безопасности: 8R проваливали MOT на 29% реже, чем Audi Q5 в целом, относительно сопоставимых автомобилей (0.24× против 0.35×).
- Подвеска: 8R проваливали MOT на 22% реже, чем Audi Q5 в целом, относительно сопоставимых автомобилей (0.43× против 0.55×).
- Обзор дороги водителем: 8R проваливали MOT на 21% чаще, чем Audi Q5 в целом, относительно сопоставимых автомобилей (0.52× против 0.43×).
| Район | 8R (против похожих) | FY (против похожих) |
|---|---|---|
| Кузов, шасси и конструкция | 6.2% (+70%) | 0.3% (-57%) |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.4% (-56%) | 1.8% (-55%) |
| Шины | 4.7% (-37%) | 4.3% (-22%) |
| Подвеска | 4.7% (-57%) | 2.3% (+27%) |
| Тормоза | 2.8% (-64%) | 1.4% (-55%) |
| Обзор дороги водителем | 2.4% (-48%) | 1.0% (-70%) |
| Шум, выбросы и утечки | 2.3% (-24%) | 1.1% (-13%) |
| Рулевое управление | 0.6% (-75%) | 0.0% (-94%) |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% (+8%) | 0.4% (+48%) |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.2% (-76%) | 0.2% (-37%) |
| Колёса | 0.2% (-53%) | 0.1% (-55%) |
Самые частые пункты провала для Audi Q5 8R
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 4.96% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 2.26% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 1.80% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 1.65% |
| Регулировка фары: слишком низко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.57% |
Доля пройденных тестов по возрасту и поколению
В одном и том же возрасте поколения можно сравнивать напрямую.
| Возраст на момент теста (годы) | 8R: доля прохождения (тесты) | FY: доля прохождения (тесты) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 90.9% (44,824) |
| 5-6 | 86.7% (4,206) | 85.6% (35,213) |
| 7-8 | 83.4% (34,425) | 81.3% (2,634) |
| 9-10 | 81.0% (29,532) | — |
| 11-12 | 74.7% (20,176) | — |
| 13-15 | 69.1% (15,833) | — |
Годы регистрации поколения 8R
| Регистрация | Тесты | Сдали с первого раза |
|---|---|---|
| 2009 | 7,675 | 67.8% |
| 2010 | 7,387 | 70.3% |
| 2011 | 10,963 | 72.5% |
| 2012 | 9,205 | 76.1% |
| 2013 | 12,550 | 80.4% |
| 2014 | 18,067 | 82.1% |
| 2015 | 21,233 | 82.8% |
| 2016 | 17,084 | 84.5% |
Страницы годов охватывают все Audi Q5, зарегистрированные в этом году, в том числе другого поколения.
Как автомобили относят к поколению
В записях DVSA не указано, к какому поколению относится автомобиль, поэтому 73 Auto относит каждый тест к поколению по дате первой регистрации, сверяя её с датами продаж из своего каталога для поколения 8R (с окт. 2008 г. по дек. 2016 г.). Автомобили, зарегистрированные в пределах трёх месяцев до или после смены поколения, исключены, так как остатки старой модели и первые автомобили новой регистрируются в одни и те же месяцы. Некоторые автомобили вблизи границ всё же могут относиться к соседнему поколению.
Проверьте конкретный Q5 8R на Audi
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.