MOT rezultatai
BMW 5 Series F10 (2010–2017): išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 190,545 MOT testų, atliktų su BMW 5 Series F10 per 2023–2024 (automobiliai, pirmą kartą registruoti 2010-05–2016-11 m., testo metu vidutiniškai 9.6 m. amžiaus), 79.0% išlaikė iš pirmo karto. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, F10 karta: neišlaikė 37% rečiau nei palyginami automobiliai. Palyginti su ją pakeitusia karta, G30, atsižvelgus į amžių ir ridą, neišlaiko 15% rečiau (0.63× prieš 0.75×).
190,545 MOT patikrinimų, 96,511 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 79.0% | ±0.2 proc. p. (95%), n = 190,545 |
| Visi BMW 5 Series | 78.8% | n = 428,945 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 0.63× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00; BMW 5 Series iš viso 0.68× |
| Patikros su pavojingu defektu | 7.5% | n = 190,545 |
| Vidutinis amžius per testą | 9.6 m. | n = 190,545 |
| Parduodama (katalogas) | 2010–2017 | nuo 2010-03 iki 2017-02 |
F10 palyginti su kitomis BMW 5 Series kartomis
Naujesnės kartos testo metu yra jaunesnės, todėl jų neapdoroti išlaikymo rodikliai beveik pagal nutylėjimą didesni; pakoreguotas stulpelis palygina kiekvieną su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais.
| Karta | Testai | Vidutinis amžius | Išlaikė iš pirmo karto | palyginti su panašiais automobiliais | Pavojingas |
|---|---|---|---|---|---|
| F10 (2010–2017) | 190,545 | 9.6 m. | 79.0% | -37% | 7.5% |
| G30 (2017–2023) | 117,844 | 4.3 m. | 87.5% | -25% | 6.0% |
Kuo skiriasi F10 karta
- Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija: F10 MOT neišlaikė 56% rečiau nei BMW 5 Series apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.10× prieš 0.23×).
- Vairas: F10 MOT neišlaikė 50% rečiau nei BMW 5 Series apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.29× prieš 0.59×).
- Saugos diržai ir oro pagalvės: F10 MOT neišlaikė 43% rečiau nei BMW 5 Series apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.45× prieš 0.79×).
- Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai: F10 MOT neišlaikė 30% rečiau nei BMW 5 Series apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.32× prieš 0.46×).
| Vietovė | F10 (palyginti su panašiais) | G30 (palyginti su panašiais) |
|---|---|---|
| Padangos | 6.9% (-11%) | 7.3% (+25%) |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 5.9% (-55%) | 1.5% (-66%) |
| Pakaba | 5.9% (-49%) | 0.8% (-59%) |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 3.4% (-27%) | 1.0% (-71%) |
| Stabdžiai | 2.7% (-67%) | 0.9% (-71%) |
| Ratai | 1.2% (+125%) | 1.0% (+259%) |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 1.1% (-68%) | 1.1% (-9%) |
| Vairas | 0.7% (-71%) | 0.0% (-90%) |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.5% (-55%) | 0.2% (-56%) |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 0.4% (-90%) | 0.5% (-16%) |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.3% (-16%) | 0.3% (+22%) |
Dažniausi BMW 5 Series F10 gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Spiralinė spyruoklė: įskilusi arba nulūžusi | Pakaba | 3.32% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 2.73% |
| Būklė: matomi sluoksniai arba kordas | Padangos | 1.99% |
| Gabarito žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 1.91% |
| Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo | Vairuotojo matomumas į kelią | 1.57% |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių ir kartą
To paties amžiaus kartas galima palyginti tiesiogiai.
| Amžius per testą (metai) | F10: išlaikymo rodiklis (testai) | G30: išlaikymo rodiklis (testai) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 88.4% (53,564) |
| 5-6 | 85.8% (8,077) | 87.0% (50,008) |
| 7-8 | 84.3% (56,032) | 84.9% (2,763) |
| 9-10 | 79.5% (61,598) | — |
| 11-12 | 73.2% (50,741) | — |
| 13-15 | 72.8% (14,097) | — |
F10 kartos registracijos metai
| Registruota | Testai | Išlaikė iš pirmo karto |
|---|---|---|
| 2010 | 13,123 | 72.7% |
| 2011 | 24,595 | 72.9% |
| 2012 | 28,611 | 73.7% |
| 2013 | 29,143 | 76.6% |
| 2014 | 32,485 | 82.1% |
| 2015 | 34,069 | 84.1% |
| 2016 | 28,519 | 85.2% |
Metų puslapiai apima kiekvieną tais metais registruotą BMW 5 Series, įskaitant kitos kartos.
Kaip automobiliai priskiriami kartai
DVSA įrašuose nenurodoma, kuriai kartai automobilis priklauso, todėl 73 Auto kiekvieną testą priskiria pagal pirmosios registracijos datą, lygindama ją su savo katalogo F10 kartos pardavimo datomis (2010-03 – 2017-02). Automobiliai, užregistruoti likus mažiau nei trims mėnesiams iki kartų kaitos arba praėjus mažiau nei trims mėnesiams po jos, neįtraukiami, nes senojo modelio likučiai ir pirmieji naujojo automobiliai registruojami tais pačiais mėnesiais. Kai kurie automobiliai prie ribų vis tiek gali priklausyti kaimyninei kartai.
Patikrinkite konkretų BMW 5 Series F10
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.