MOT rezultatai
2012 Hyundai i10: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 40,985 MOT testų, atliktų su 2012 m. registruotais Hyundai i10 per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 10.9 m. amžiaus, ridos mediana 52,550 mylių), 64.4% išlaikė iš pirmo karto, 9 procentinio punkto mažiau nei viso Hyundai i10 modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2012 m. Hyundai i10: neišlaikė 19% dažniau nei palyginami automobiliai.
40,985 MOT patikrinimų, 20,528 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 64.4% | ±0.5 proc. p. (95%), n = 40,985 |
| Visi Hyundai i10 | 73.4% | n = 488,744 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.19× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 8.5% | n = 40,985 |
| Vidutinis amžius per testą | 10.9 m. | n = 40,985 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2012 m. automobilių?
2012 m. Hyundai i10 buvo tikrinami vidutiniškai 10.9 metų amžiaus; visi Hyundai i10 – 8.6 metų amžiaus. Automobiliai senstant išlaiko rečiau, todėl dalis 9 punkto skirtumo nuo bendro rodiklio lemia amžius, o ne konstrukcija. Per visus registracijos metus 39,056 11 metų amžiaus testuotų Hyundai i10 automobilių 64.1% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2012 m. automobiliai išlaikė 64.4%, t. y. 0.2 punkto daugiau, klaidos ribose: aiškaus skirtumo nuo kitų to paties amžiaus Hyundai i10 nėra.
Kur neišlaiko 2012 m. Hyundai i10
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 16.6% | +40% |
| Pakaba | 11.0% | +12% |
| Stabdžiai | 9.0% | +46% |
| Padangos | 7.5% | +34% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 7.1% | +48% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 2.9% | +3% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 0.9% | -69% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.8% | +34% |
| Vairas | 0.5% | -72% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.3% | -4% |
| Ratai | 0.2% | -34% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Gabarito žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 7.01% |
| Stabdymo žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 5.12% |
| Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo | Vairuotojo matomumas į kelią | 3.55% |
| Lanksto apsauginis gaubtas: lanksto dulkių gaubtas nebeapsaugo nuo purvo patekimo | Pakaba | 3.53% |
| Rutulinis šarnyras: rutulinis šarnyras pernelyg susidėvėjęs | Pakaba | 3.15% |
Patikrinkite konkretų 2012 Hyundai i10
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.