MOT rezultatai
Hyundai Tucson dyzelinas: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 102,428 MOT testų, atliktų su Hyundai Tucson: dyzelinas per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 7 m. amžiaus, ridos mediana 58,205 mylių), 79.6% išlaikė iš pirmo karto, palyginti su 83.5% iš 139,391 Hyundai Tucson testų su kuru benzinas. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, Hyundai Tucson: dyzelinas: neišlaikė 9% rečiau nei palyginami automobiliai – 0.91× prieš 0.98× visam Hyundai Tucson modeliui.
102,428 MOT patikrinimų, 51,404 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 79.6% | ±0.2 proc. p. (95%), n = 102,428 |
| Visi Hyundai Tucson | 82.3% | n = 263,314 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 0.91× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00; Hyundai Tucson iš viso 0.98× |
| Patikros su pavojingu defektu | 8.2% | n = 102,428 |
| Vidutinis amžius per testą | 7 m. | n = 102,428 |
| Apimami registracijos metai | 1995–2021 | DVSA pirmojo naudojimo data |
Dyzelinas palyginti su kitu Hyundai Tucson kuru
Oficialūs DVSA testų rezultatai pagal kurą su 73 Auto pakoreguotu santykiu (neišlaikyti testai, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais). dyzelinas automobiliai buvo testuojami vidutiniškai 2.5 m. senesni nei benzinas, todėl neapdoroti išlaikymo rodikliai iš dalies atspindi amžių; pakoreguotas stulpelis — ne.
| Kuras | Testai | Vidutinis amžius | Išlaikė iš pirmo karto | palyginti su panašiais automobiliais | Pavojingas |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzinas | 139,391 | 4.5 m. | 83.5% | +4% | 6.0% |
| Dyzelinas | 102,428 | 7 m. | 79.6% | -9% | 8.2% |
| Hibridas | 21,494 | 2.4 m. | 88.1% | +12% | 2.8% |
Kuo skiriasi Hyundai Tucson: dyzelinas
- Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai: Hyundai Tucson: dyzelinas MOT neišlaikė 43% rečiau nei Hyundai Tucson apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.51× prieš 0.90×).
- Vairuotojo matomumas į kelią: Hyundai Tucson: dyzelinas MOT neišlaikė 25% rečiau nei Hyundai Tucson apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.99× prieš 1.33×).
| Vietovė | Dyzelinas (palyginti su panašiais) | Visi Hyundai Tucson (palyginti su panašiais) |
|---|---|---|
| Stabdžiai | 8.6% (+72%) | 6.1% (+67%) |
| Padangos | 5.2% (-18%) | 4.8% (-16%) |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 4.3% (-36%) | 3.2% (-34%) |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 3.5% (-1%) | 4.5% (+33%) |
| Pakaba | 3.2% (-39%) | 1.9% (-40%) |
| Vairas | 1.1% (+19%) | 0.7% (+14%) |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 1.1% (-44%) | 0.7% (-38%) |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 1.1% (-49%) | 1.2% (-10%) |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.5% (-21%) | 0.4% (-22%) |
| Ratai | 0.2% (-30%) | 0.2% (-22%) |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.2% (-32%) | 0.2% (-27%) |
Dažniausi dyzelinas Hyundai Tucson gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mm | Stabdžiai | 3.74% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 2.77% |
| Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo | Vairuotojo matomumas į kelią | 1.77% |
| Rbt (sp): efektyvumas mažesnis nei reikalaujama | Stabdžiai | 1.64% |
| Stovėjimo stabdžio veikimas: neveikia vienoje pusėje | Stabdžiai | 1.14% |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių ir kurą
| Amžius per testą (metai) | dyzelinas: išlaikymo rodiklis (testai) | benzinas: išlaikymo rodiklis (testai) | hibridas: išlaikymo rodiklis (testai) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 85.9% (7,807) | 85.2% (67,464) | 85.4% (7,908) |
| 5-6 | 83.3% (45,294) | 83.1% (47,288) | — |
| 7-8 | 79.2% (40,455) | 77.3% (6,517) | — |
| 9-10 | 73.4% (824) | — | — |
| 13-15 | 58.6% (2,612) | 55.8% (787) | — |
| 16+ | 52.7% (5,257) | 49.6% (2,188) | — |
Hyundai Tucson pagal registracijos metus
Registracijos metų puslapiai apima visą to meto kurą.
- 2005 Hyundai Tucson · 53.0%
- 2006 Hyundai Tucson · 50.0%
- 2007 Hyundai Tucson · 53.6%
- 2015 Hyundai Tucson · 76.8%
- 2016 Hyundai Tucson · 80.6%
- 2017 Hyundai Tucson · 82.0%
- 2018 Hyundai Tucson · 84.3%
- 2019 Hyundai Tucson · 85.1%
- 2020 Hyundai Tucson · 85.1%
- 2021 Hyundai Tucson · 87.9%
Ką tai rodo ir ko nerodo
Kuras – tai DVSA užfiksuotas kuro tipas; kištukiniai ir save įkraunantys hibridai priskirti hibridams. Skirtumas tarp kuro rūšių gali atsirasti dėl pačių variklių arba dėl automobilių naudojimo – dyzeliniai paprastai nuvažiuoja daugiau kilometrų, o pakoreguotas santykis atsižvelgia į ridos intervalą, bet ne į visus naudojimo skirtumus. Konkrečiam automobiliui geresnis orientyras yra jo paties MOT istorija: žr. MOT patikrą.
Patikrinkite konkretų dyzelinas Hyundai Tucson
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.