MOT کارکردگی
Hyundai Tucson ڈیزل: MOT پاس ہونے کی شرح اور عام خرابیاں
2023–2024 میں ڈیزل Hyundai Tucson گاڑیاں کے 102,428 MOT ٹیسٹس میں سے (ٹیسٹ کے وقت اوسطاً 7 سال پرانی، درمیانہ میلیج 58,205 میل)، 79.6% پہلی بار میں پاس ہوئے، جبکہ پیٹرول والی Hyundai Tucson کے 139,391 ٹیسٹس میں یہ شرح 83.5% تھی۔ عمر، میل اور ایندھن کو مدنظر رکھتے ہوئے، ڈیزل Hyundai Tucson گاڑیاں: موازنے کے قابل گاڑیوں سے 9% کم بار ناکام ہوئیں — مجموعی Hyundai Tucson کے 0.98× کے مقابلے میں 0.91×۔
51,404 گاڑیوں پر 102,428 MOT ٹیسٹ، 2023–2024 · ماخذ: DVSA (Open Government Licence) · تجزیہ: 73 Auto
کسی مخصوص گاڑی کی MOT ہسٹری اور چلانے کے اخراجات چیک کریںایک نظر میں
| عدد | کفایتی پیک | بنیاد |
|---|---|---|
| پہلی بار میں پاس ہونے کی شرح | 79.6% | ±0.2 پوائنٹ (95%)، n = 102,428 |
| تمام Hyundai Tucson گاڑیاں | 82.3% | n = 263,314 |
| ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 0.91× | وہی عمر، مائلیج اور ایندھن = 1.00؛ Hyundai Tucson مجموعی طور پر 0.98× |
| خطرناک نقص والے ٹیسٹ | 8.2% | n = 102,428 |
| ٹیسٹ کے وقت اوسط عمر | 7 سال | n = 102,428 |
| شامل رجسٹریشن سال | 1995–2021 | DVSA کی پہلی استعمال کی تاریخ |
Hyundai Tucson کے دیگر ایندھن کے مقابلے میں ڈیزل
ایندھن کے لحاظ سے DVSA کے سرکاری ٹیسٹ نتائج، ساتھ میں 73 Auto کا ایڈجسٹ شدہ تناسب (ایک ہی عمر، میلیج اور ایندھن والی گاڑیوں کے مقابلے میں ناکامیاں)۔ ڈیزل گاڑیاں اوسطاً پیٹرول گاڑیوں سے 2.5 سال زیادہ پرانی ہونے پر ٹیسٹ ہوئیں، اس لیے خام پاس شرحیں جزوی طور پر عمر کو ظاہر کرتی ہیں؛ ایڈجسٹ شدہ کالم نہیں کرتا۔
| ایندھن | ٹیسٹ | اوسط عمر | پہلی بار پاس | ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں | خطرناک |
|---|---|---|---|---|---|
| پیٹرول | 139,391 | 4.5 سال | 83.5% | +4% | 6.0% |
| ڈیزل | 102,428 | 7 سال | 79.6% | -9% | 8.2% |
| ہائبرڈ | 21,494 | 2.4 سال | 88.1% | +12% | 2.8% |
ڈیزل Hyundai Tucson گاڑیاں کہاں مختلف ہیں
- شور، اخراج اور رساؤ: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں ڈیزل Hyundai Tucson گاڑیاں مجموعی طور پر Hyundai Tucson سے 43% کم بار ناکام ہوئیں (0.51× بمقابلہ 0.90×)۔
- ڈرائیور کا سڑک کا منظر: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں ڈیزل Hyundai Tucson گاڑیاں مجموعی طور پر Hyundai Tucson سے 25% کم بار ناکام ہوئیں (0.99× بمقابلہ 1.33×)۔
| علاقہ | ڈیزل (ملتی جلتی کے مقابلے میں) | تمام Hyundai Tucson گاڑیاں (ملتی جلتی کے مقابلے میں) |
|---|---|---|
| بریکس | 8.6% (+72%) | 6.1% (+67%) |
| ٹائر | 5.2% (-18%) | 4.8% (-16%) |
| لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 4.3% (-36%) | 3.2% (-34%) |
| ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 3.5% (-1%) | 4.5% (+33%) |
| سسپنشن | 3.2% (-39%) | 1.9% (-40%) |
| اسٹیئرنگ | 1.1% (+19%) | 0.7% (+14%) |
| باڈی، چیسس اور ڈھانچہ | 1.1% (-44%) | 0.7% (-38%) |
| شور، اخراج اور رساؤ | 1.1% (-49%) | 1.2% (-10%) |
| سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز | 0.5% (-21%) | 0.4% (-22%) |
| پہیے | 0.2% (-30%) | 0.2% (-22%) |
| رجسٹریشن پلیٹیں اور VIN | 0.2% (-32%) | 0.2% (-27%) |
ڈیزل Hyundai Tucson کی خرابی کے سب سے عام آئٹمز
| آئٹم | علاقہ | ٹیسٹوں کا تناسب |
|---|---|---|
| بریک پیڈز: 1.5 mm سے کم موٹے | بریکس | 3.74% |
| ٹائر کی گہرائی: ٹائر کی گہرائی 1.6mm کی ضرورت سے کم | ٹائر | 2.77% |
| وائپرز: ونڈ اسکرین کو مؤثر طور پر صاف نہیں کرتے | ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 1.77% |
| Rbt (sp): کارکردگی ضروریات سے کم | بریکس | 1.64% |
| پارکنگ بریک کی کارکردگی: ایک طرف کام نہیں کر رہی | بریکس | 1.14% |
عمر اور ایندھن کے لحاظ سے پاس شرح
| ٹیسٹ کے وقت عمر (سال) | ڈیزل پاس ریٹ (ٹیسٹ) | پیٹرول پاس ریٹ (ٹیسٹ) | ہائبرڈ پاس ریٹ (ٹیسٹ) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 85.9% (7,807) | 85.2% (67,464) | 85.4% (7,908) |
| 5-6 | 83.3% (45,294) | 83.1% (47,288) | — |
| 7-8 | 79.2% (40,455) | 77.3% (6,517) | — |
| 9-10 | 73.4% (824) | — | — |
| 13-15 | 58.6% (2,612) | 55.8% (787) | — |
| 16+ | 52.7% (5,257) | 49.6% (2,188) | — |
Hyundai Tucson رجسٹریشن کے سال کے لحاظ سے
رجسٹریشن سال کے صفحات اس سال کے تمام ایندھن کا احاطہ کرتے ہیں۔
- 2005 Hyundai Tucson · 53.0%
- 2006 Hyundai Tucson · 50.0%
- 2007 Hyundai Tucson · 53.6%
- 2015 Hyundai Tucson · 76.8%
- 2016 Hyundai Tucson · 80.6%
- 2017 Hyundai Tucson · 82.0%
- 2018 Hyundai Tucson · 84.3%
- 2019 Hyundai Tucson · 85.1%
- 2020 Hyundai Tucson · 85.1%
- 2021 Hyundai Tucson · 87.9%
یہ کیا بتاتا ہے اور کیا نہیں بتاتا
ایندھن سے مراد DVSA کی درج کردہ ایندھن کی قسم ہے؛ پلگ اِن اور خود چارج ہونے والی ہائبرڈ کاریں ہائبرڈ کے طور پر گروپ کی گئی ہیں۔ ایندھن کی اقسام کے درمیان فرق خود انجنوں سے یا کاروں کے استعمال کے طریقے سے آ سکتا ہے — ڈیزل کاریں عموماً زیادہ میل طے کرتی ہیں، اور ایڈجسٹ شدہ تناسب میل کی مسافت کے دائرے کو مدنظر رکھتا ہے لیکن استعمال کے ہر فرق کو نہیں۔ کسی ایک کار کے لیے اس کی اپنی MOT ہسٹری بہتر رہنما ہے: دیکھیں MOT چیک۔
کسی مخصوص ڈیزل Hyundai Tucson کو چیک کریں
اس گاڑی کی اپنی MOT ہسٹری اور اسے رکھنے کی ممکنہ لاگت دیکھنے کے لیے برطانوی رجسٹریشن درج کریں۔ جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔
برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN
اس ڈیٹا کے بارے میں۔ یہ MOT ٹیسٹ کے نتائج ہیں، میکانکی قابلِ اعتمادی کا پیمانہ نہیں: گاڑی کا MOT نتیجہ اس دن اس کی حالت کو ظاہر کرتا ہے، جو اس پر منحصر ہے کہ اس کی دیکھ بھال اور ڈرائیونگ کیسے ہوئی اور وہ کیسے بنی تھی۔ اعداد و شمار میں شامل ہے: کلاس 4 گاڑیاں (کاریں اور ہلکی وینز)، صرف عام ٹیسٹ (ری ٹیسٹ شامل نہیں)، نتائج: پاس، فیل اور اسٹیشن پر درستی کے بعد پاس؛ ٹیسٹ کے وقت کم از کم 2.5 سال پرانی گاڑیاں۔ ٹیسٹس 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک۔ «ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں» کا مطلب ہے ایک ہی عمر، میلیج بینڈ اور ایندھن والی گاڑیوں کی قومی شرح کے مقابلے میں۔ اس میں سرکاری شعبے کی معلومات شامل ہیں جو Open Government Licence v3.0 کے تحت لائسنس یافتہ ہیں۔ مینوفیکچررز اور ماڈلز کو 73 Auto کے گاڑیوں کے کیٹلاگ سے ملایا جاتا ہے؛ جو ٹیسٹ مماثل نہیں ہو سکتے وہ اندازے کے بجائے خارج کر دیے جاتے ہیں۔ دیکھیں MOT کے اعداد و شمار کیسے تیار ہوتے ہیں۔