Wyniki w MOT
Hyundai Tucson diesel: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 102,428 testów MOT dla Hyundai Tucson – diesel w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 7 lat, mediana przebiegu 58,205 mil) 79.6% zdało za pierwszym razem, wobec 83.5% z 139,391 testów Hyundai Tucson z paliwem benzyna. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Hyundai Tucson – diesel: niezaliczone o 9% rzadziej niż porównywalne samochody — 0.91× wobec 0.98× dla całego modelu Hyundai Tucson.
102,428 testów MOT dla 51,404 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 79.6% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 102,428 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Hyundai Tucson | 82.3% | n = 263,314 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.91× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Hyundai Tucson ogółem 0.98× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.2% | n = 102,428 |
| Średni wiek w dniu testu | 7 lat | n = 102,428 |
| Uwzględnione roczniki rejestracji | 1995–2021 | Data pierwszego użycia wg DVSA |
Diesel na tle pozostałych paliw w Hyundai Tucson
Oficjalne wyniki testów DVSA według rodzaju paliwa wraz ze skorygowanym przez 73 Auto współczynnikiem (niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem). Samochody z paliwem diesel były testowane średnio o 2.5 lat później niż te z paliwem benzyna, więc surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek; kolumna skorygowana tego nie robi.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzyna | 139,391 | 4.5 l. | 83.5% | +4% | 6.0% |
| Diesel | 102,428 | 7 l. | 79.6% | -9% | 8.2% |
| Hybryda | 21,494 | 2.4 l. | 88.1% | +12% | 2.8% |
Czym różnią się Hyundai Tucson – diesel
- Hałas, emisje i wycieki: w przypadku Hyundai Tucson – diesel niezaliczeń było o 43% mniej niż w przypadku Hyundai Tucson ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.51× wobec 0.90×).
- Widoczność z miejsca kierowcy: w przypadku Hyundai Tucson – diesel niezaliczeń było o 25% mniej niż w przypadku Hyundai Tucson ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.99× wobec 1.33×).
| Obszar | Diesel (w porównaniu z podobnymi) | Wszystkie egzemplarze modelu Hyundai Tucson (na tle podobnych) |
|---|---|---|
| Hamulce | 8.6% (+72%) | 6.1% (+67%) |
| Opony | 5.2% (-18%) | 4.8% (-16%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.3% (-36%) | 3.2% (-34%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.5% (-1%) | 4.5% (+33%) |
| Zawieszenie | 3.2% (-39%) | 1.9% (-40%) |
| Układ kierowniczy | 1.1% (+19%) | 0.7% (+14%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.1% (-44%) | 0.7% (-38%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.1% (-49%) | 1.2% (-10%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.5% (-21%) | 0.4% (-22%) |
| Koła | 0.2% (-30%) | 0.2% (-22%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% (-32%) | 0.2% (-27%) |
Najczęstsze usterki modelu Hyundai Tucson (diesel)
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.74% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.77% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.77% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 1.64% |
| Skuteczność hamulca postojowego: nie działa po jednej stronie | Hamulce | 1.14% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i paliwa
| Wiek w dniu testu (lata) | diesel: wskaźnik zaliczeń (testy) | benzyna: wskaźnik zaliczeń (testy) | hybryda: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 85.9% (7,807) | 85.2% (67,464) | 85.4% (7,908) |
| 5-6 | 83.3% (45,294) | 83.1% (47,288) | — |
| 7-8 | 79.2% (40,455) | 77.3% (6,517) | — |
| 9-10 | 73.4% (824) | — | — |
| 13-15 | 58.6% (2,612) | 55.8% (787) | — |
| 16+ | 52.7% (5,257) | 49.6% (2,188) | — |
Hyundai Tucson według roku rejestracji
Strony roczników rejestracji obejmują wszystkie paliwa z danego roku.
- 2005 Hyundai Tucson · 53.0%
- 2006 Hyundai Tucson · 50.0%
- 2007 Hyundai Tucson · 53.6%
- 2015 Hyundai Tucson · 76.8%
- 2016 Hyundai Tucson · 80.6%
- 2017 Hyundai Tucson · 82.0%
- 2018 Hyundai Tucson · 84.3%
- 2019 Hyundai Tucson · 85.1%
- 2020 Hyundai Tucson · 85.1%
- 2021 Hyundai Tucson · 87.9%
Co to mówi, a czego nie
Paliwo to rodzaj paliwa zapisany przez DVSA; hybrydy plug-in i samoładujące się są zaliczone do hybryd. Różnica między paliwami może wynikać z samych silników albo ze sposobu użytkowania aut — diesle zwykle pokonują więcej kilometrów, a skorygowany współczynnik uwzględnia przedział przebiegu, ale nie każdą różnicę w użytkowaniu. W przypadku konkretnego auta lepszym wskaźnikiem jest jego własna historia MOT: zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód diesel Hyundai Tucson
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.