MOT rezultatai
2017 Peugeot 3008: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 33,022 MOT testų, atliktų su 2017 m. registruotais Peugeot 3008 per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 5.9 m. amžiaus, ridos mediana 50,027 mylių), 77.7% išlaikė iš pirmo karto, 6.4 procentinio punkto daugiau nei viso Peugeot 3008 modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2017 m. Peugeot 3008: neišlaikė 13% dažniau nei palyginami automobiliai.
33,022 MOT patikrinimų, 16,192 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 77.7% | ±0.4 proc. p. (95%), n = 33,022 |
| Visi Peugeot 3008 | 71.4% | n = 273,700 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.13× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 6.8% | n = 33,022 |
| Vidutinis amžius per testą | 5.9 m. | n = 33,022 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2017 m. automobilių?
2017 m. Peugeot 3008 buvo tikrinami vidutiniškai 5.9 metų amžiaus; visi Peugeot 3008 – 7 metų amžiaus. Automobiliai senstant išlaiko rečiau, todėl dalis 6.4 punkto skirtumo nuo bendro rodiklio lemia amžius, o ne konstrukcija. Per visus registracijos metus 26,691 6 metų amžiaus testuotų Peugeot 3008 automobilių 76.2% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2017 m. automobiliai išlaikė 77.7%, t. y. 1.6 punkto daugiau, nei paaiškina imties triukšmas.
Kur neišlaiko 2017 m. Peugeot 3008
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Padangos | 5.6% | -7% |
| Pakaba | 5.5% | +52% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 4.6% | +319% |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 4.4% | -15% |
| Stabdžiai | 4.2% | +5% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 3.8% | +14% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 1.0% | -40% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.9% | +131% |
| Vairas | 0.5% | -26% |
| Ratai | 0.3% | +1% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.1% | -41% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Šarnyrai: pastovaus greičio šarnyro gaubtas įplyšęs arba nepatikimai pritvirtintas, nebeapsaugo nuo nešvarumų patekimo | Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 4.06% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 3.26% |
| Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mm | Stabdžiai | 2.45% |
| Spiralinė spyruoklė: įskilusi arba nulūžusi | Pakaba | 2.17% |
| Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo | Vairuotojo matomumas į kelią | 2.05% |
Patikrinkite konkretų 2017 Peugeot 3008
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.