MOT rezultatai
2011 Peugeot 5008: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 3,826 MOT testų, atliktų su 2011 m. registruotais Peugeot 5008 per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 11.9 m. amžiaus, ridos mediana 109,497 mylių), 51.6% išlaikė iš pirmo karto, 17.8 procentinio punkto mažiau nei viso Peugeot 5008 modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2011 m. Peugeot 5008: neišlaikė 24% dažniau nei palyginami automobiliai.
3,826 MOT patikrinimų, 2,018 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 51.6% | ±1.6 proc. p. (95%), n = 3,826 |
| Visi Peugeot 5008 | 69.3% | n = 66,454 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.24× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 14.0% | n = 3,826 |
| Vidutinis amžius per testą | 11.9 m. | n = 3,826 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2011 m. automobilių?
2011 m. Peugeot 5008 buvo tikrinami vidutiniškai 11.9 metų amžiaus; visi Peugeot 5008 – 6.3 metų amžiaus. Automobiliai senstant išlaiko rečiau, todėl dalis 17.8 punkto skirtumo nuo bendro rodiklio lemia amžius, o ne konstrukcija. Per visus registracijos metus 4,072 12 metų amžiaus testuotų Peugeot 5008 automobilių 50.5% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2011 m. automobiliai išlaikė 51.6%, t. y. 1.1 punkto daugiau, klaidos ribose: aiškaus skirtumo nuo kitų to paties amžiaus Peugeot 5008 nėra.
Kur neišlaiko 2011 m. Peugeot 5008
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 24.9% | +48% |
| Pakaba | 17.3% | +10% |
| Stabdžiai | 11.5% | +16% |
| Padangos | 9.6% | +20% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 8.8% | +61% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 6.4% | +24% |
| Vairas | 5.7% | +65% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 3.7% | -5% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 3.6% | +166% |
| Ratai | 0.8% | +32% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.4% | -2% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Stabdymo žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 9.96% |
| Gabarito žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 5.17% |
| Spiralinė spyruoklė: įskilusi arba nulūžusi | Pakaba | 4.97% |
| Rutulinis šarnyras: rutulinis šarnyras pernelyg susidėvėjęs | Pakaba | 4.65% |
| Priekinis žibintas: neveikia artimosios šviesos režimu | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 4.39% |
Patikrinkite konkretų 2011 Peugeot 5008
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.