MOT rezultatai
2008 Toyota Hi-Ace: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 3,453 MOT testų, atliktų su 2008 m. registruotais Toyota Hi-Ace per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 15.1 m. amžiaus, ridos mediana 136,966 mylių), 66.5% išlaikė iš pirmo karto, 1.9 procentinio punkto daugiau nei viso Toyota Hi-Ace modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2008 m. Toyota Hi-Ace: neišlaikė 22% rečiau nei palyginami automobiliai.
3,453 MOT patikrinimų, 1,813 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 66.5% | ±1.6 proc. p. (95%), n = 3,453 |
| Visi Toyota Hi-Ace | 64.5% | n = 30,426 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 0.78× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 6.8% | n = 3,453 |
| Vidutinis amžius per testą | 15.1 m. | n = 3,453 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2008 m. automobilių?
2008 m. Toyota Hi-Ace buvo tikrinami vidutiniškai 15.1 metų amžiaus; visi Toyota Hi-Ace – 17.5 metų amžiaus. Automobiliai senstant išlaiko rečiau, todėl dalis 1.9 punkto skirtumo nuo bendro rodiklio lemia amžius, o ne konstrukcija. Per visus registracijos metus 3,198 15 metų amžiaus testuotų Toyota Hi-Ace automobilių 66.0% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2008 m. automobiliai išlaikė 66.5%, t. y. 0.5 punkto daugiau, klaidos ribose: aiškaus skirtumo nuo kitų to paties amžiaus Toyota Hi-Ace nėra.
Kur neišlaiko 2008 m. Toyota Hi-Ace
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 15.9% | -21% |
| Pakaba | 10.6% | -42% |
| Stabdžiai | 9.6% | -26% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 7.2% | +7% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 4.9% | -13% |
| Padangos | 4.1% | -49% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 3.6% | -55% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 1.2% | -51% |
| Vairas | 0.9% | -79% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.5% | -18% |
| Ratai | 0.3% | -59% |
| Spidometras ir vairavimo valdikliai | 0.1% | +591% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Gabarito žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 5.85% |
| Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo | Vairuotojo matomumas į kelią | 4.52% |
| Stabdymo žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 3.74% |
| Standūs stabdžių vamzdeliai: pernelyg paveikti korozijos | Stabdžiai | 3.24% |
| Komponentų tvirtinimo zonos: nurodyta zona pernelyg surūdijusi, todėl gerokai sumažėjęs konstrukcijos tvirtumas | Pakaba | 2.63% |
Patikrinkite konkretų 2008 Toyota Hi-Ace
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.