Rendimiento en el MOT
2008 Toyota Hi-Ace: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 3,453 pruebas MOT de Toyota Hi-Ace matriculados en 2008, en 2023–2024 (con una media de 15.1 años en la prueba y una mediana de 136,966 millas), 66.5% aprobaron a la primera, 1.9 puntos porcentuales por encima de el Toyota Hi-Ace en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Toyota Hi-Ace de 2008: suspendieron un 22% menos que coches comparables.
3,453 pruebas MOT en 1,813 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 66.5% | ±1.6 p. p. (95%), n = 3,453 |
| Todos los Toyota Hi-Ace | 64.5% | n = 30,426 |
| Suspensos vs coches similares | 0.78× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.8% | n = 3,453 |
| Edad media en la prueba | 15.1 años | n = 3,453 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2008?
Los Toyota Hi-Ace de 2008 se probaron con 15.1 años de media; todos los Toyota Hi-Ace, con 17.5. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 1.9 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 3,198 Toyota Hi-Ace probados con 15 años aprobaron a la primera en el 66.0% de los casos. Los coches de 2008 aprobaron 66.5%, 0.5 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Toyota Hi-Ace de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Toyota Hi-Ace de 2008
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 15.9% | -21% |
| Suspensión | 10.6% | -42% |
| Frenos | 9.6% | -26% |
| Visión de la carretera del conductor | 7.2% | +7% |
| Ruido, emisiones y fugas | 4.9% | -13% |
| Neumáticos | 4.1% | -49% |
| Carrocería, chasis y estructura | 3.6% | -55% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.2% | -51% |
| Dirección | 0.9% | -79% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | -18% |
| Ruedas | 0.3% | -59% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.1% | +591% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.85% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 4.52% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.74% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 3.24% |
| Zonas de anclaje de componentes: zona prescrita excesivamente corroída, lo que reduce de forma significativa la resistencia estructural | Suspensión | 2.63% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.