Samochody na brytyjskich drogach
Ile samochodów Peugeot Rifter jeździ po brytyjskich drogach?
18,517 samochodów Peugeot Rifter było zarejestrowanych w Wielkiej Brytanii (Great Britain) na koniec czerwiec 2026, a kolejne 194 wycofano z ruchu (SORN), według statystyk rejestracyjnych DfT i DVLA. To wzrost o 15.9% w porównaniu z rokiem wcześniej i 1.5% wszystkich zarejestrowanych samochodów Peugeot, co daje miejsce 10 wśród 15 modeli Peugeot wymienionych tu oraz miejsce 247 z 408 modeli w kraju.
Dane do 2026-06-30 · Strona zaktualizowana 2026-09-28 · Wydawca: 73 Auto
- Licencjonowane w Wielkiej Brytanii
- 18,517
- koniec czerwiec 2026, DfT VEH0120
- Zmiana w ciągu roku
- +15.9%
- wszystkie samochody: +1.5%
- Typowy rok pierwszego użycia
- 2022
- mediana, Wielka Brytania, 31 grudnia 2025 (wszystkie samochody: 2016)
Co mówią liczby o modelu Peugeot Rifter
Liczba samochodów Peugeot Rifter na drogach: wzrost o 15.9% względem roku wcześniejszego, powyżej wartości +1.5% dla wszystkich samochodów i powyżej marki Peugeot jako całości (−1.0%). To najwyższa wartość na koniec kwartału w serii, która zaczyna się w czerwiec 2016.
3,030 samochodów Peugeot Rifter zarejestrowano po raz pierwszy w Wielkiej Brytanii od od lipiec 2025 do czerwiec 2026, z czego 72% to diesel.
80% zarejestrowanych samochodów Peugeot Rifter to diesel, wobec 27% wszystkich samochodów. Wersje elektryczne i hybrydy plug-in stanowią 11.5% (wszystkie samochody: 8.8%).
0% samochodów dopuszczonych do ruchu na koniec 2025 zostało po raz pierwszy użytych w 2015 lub wcześniej (wszystkie samochody: 44%), a 1.0% zarejestrowanych samochodów Peugeot Rifter ma status SORN wobec 9.9% wszystkich samochodów.
Spośród 3,312 egzemplarzy Peugeot Rifter po raz pierwszy zarejestrowanych w 2019 roku 91% nadal było licencjonowanych na koniec 2025 roku, wobec 91% wszystkich samochodów zarejestrowanych po raz pierwszy w tym roku (analiza 73 Auto; zob. tabelę poniżej).
Peugeot Rifter dopuszczone do ruchu, rok po roku
Dane oficjalne: samochody licencjonowane (opodatkowane lub zwolnione i dopuszczone do ruchu) w Wielkiej Brytanii na koniec każdego okresu: czerwiec. Szczyt w tym szeregu wyniósł 18,517 na koniec czerwiec 2026, czyli w ostatnim kwartale, więc liczby wciąż są najwyższe.
| Koniec kwartału | Licencjonowane | Zmiana w porównaniu z rokiem wcześniej |
|---|---|---|
| czerwiec 2026 | 18,517 | +15.9% |
| czerwiec 2025 | 15,980 | +30.4% |
| czerwiec 2024 | 12,258 | +18.8% |
| czerwiec 2023 | 10,315 | +18.2% |
| czerwiec 2022 | 8,730 | +31.6% |
| czerwiec 2021 | 6,635 | +52.2% |
| czerwiec 2020 | 4,359 | +104.9% |
| czerwiec 2019 | 2,127 | — |
| czerwiec 2018 | 0 | — |
| czerwiec 2017 | 0 | — |
| czerwiec 2016 | 0 | — |
Peugeot Rifter według rodzaju paliwa
| Paliwo (kategoria DfT) | Licencjonowane | Udział | Wszystkie samochody |
|---|---|---|---|
| Diesel | 14,905 | 80.5% | 27.5% |
| W pełni elektryczne (BEV) | 2,137 | 11.5% | 5.9% |
| Benzyna | 1,475 | 8.0% | 54.3% |
Jak stare są Peugeot Rifter na drogach
Oficjalne dane z tabeli DfT VEH0124: samochody licencjonowane i objęte SORN na dzień 31 grudnia 2025 w całym Zjednoczonym Królestwie, według roku pierwszego użycia samochodu (dla samochodu sprowadzonego używanego jest to pierwsze użycie za granicą). Ta tabela jest roczna i dotyczy całego Zjednoczonego Królestwa, więc jej suma (17,326 licencjonowanych) różni się od kwartalnej liczby dla Wielkiej Brytanii.
| Pierwsze użycie | Licencjonowane | Udział wśród dopuszczonych do ruchu | SORN |
|---|---|---|---|
| 2025 | 3,456 | 20.0% | 3 |
| 2024 | 2,865 | 16.5% | 32 |
| 2023 | 2,147 | 12.4% | 21 |
| 2022 | 1,442 | 8.3% | 18 |
| 2021 | 1,686 | 9.7% | 16 |
| 2020 | 2,249 | 13.0% | 30 |
| 2019 | 3,018 | 17.4% | 51 |
| 2018 | 453 | 2.6% | 2 |
| 2016 | 2 | 0.0% | 0 |
| 2005 i wcześniej | 8 | 0.1% | 0 |
Ile Peugeot Rifter nadal jeździ po drogach
Analiza 73 Auto na podstawie dwóch oficjalnych tabel: samochody po raz pierwszy zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w danym roku (VEH0160) oraz samochody z tego rocznika pierwszego użycia, które wciąż miały ważną rejestrację na 31 grudnia 2025 (VEH0124). Wskaźnik ma charakter orientacyjny i nie śledzi jednej grupy aut: na wynik wpływają importowane używane samochody oraz auta wywiezione, zezłomowane lub wycofane z ruchu, a lata, w których wskaźnik przekroczył 100% lub zarejestrowano mniej niż 1000 samochodów, zostały pominięte.
| Rok | Pierwsza rejestracja | Licencjonowane na koniec 2025 | Nadal dopuszczone do ruchu | Wszystkie samochody |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 3,011 | 2,865 | 95.2% | 93.9% |
| 2023 | 2,258 | 2,147 | 95.1% | 93.5% |
| 2022 | 1,546 | 1,442 | 93.3% | 90.4% |
| 2020 | 2,422 | 2,249 | 92.9% | 91.8% |
| 2019 | 3,312 | 3,018 | 91.1% | 91.3% |
Inne modele Peugeot na drogach Wielkiej Brytanii
| Model | Licencjonowane | Udział marki Peugeot | Zmiana w ciągu roku |
|---|---|---|---|
| Peugeot 208 | 255,971 | 20.9% | +3.2% |
| Peugeot 2008 | 204,880 | 16.7% | +9.0% |
| Peugeot 3008 | 175,997 | 14.3% | +4.5% |
| Peugeot 308 | 122,261 | 10.0% | −7.2% |
| Peugeot 107 | 95,669 | 7.8% | −7.3% |
| Peugeot 207 | 87,874 | 7.2% | −19.2% |
| Peugeot 108 | 73,449 | 6.0% | −0.4% |
| Peugeot 5008 | 59,760 | 4.9% | +24.0% |
| Peugeot 206 | 24,807 | 2.0% | −24.1% |
| Peugeot Partner | 18,226 | 1.5% | −7.4% |
| Peugeot 508 | 16,399 | 1.3% | −8.4% |
| Peugeot 307 | 15,269 | 1.2% | −26.9% |
Ograniczenia
Licencjonowany oznacza opodatkowany lub zwolniony z podatku i dopuszczony do ruchu na koniec kwartału; samochody ze statusem SORN są zarejestrowane, ale zgłoszone jako wycofane z ruchu. DfT grupuje samochody według własnego „modelu ogólnego” (PEUGEOT RIFTER), który 73 Auto przypisuje do modelu Peugeot Rifter; uwzględniono typy nadwozia i wersje sprzedawane pod tą nazwą. Kwartalne dane dla Wielkiej Brytanii i roczna tabela wieku dla całego Zjednoczonego Królestwa to odrębne tabele oficjalne, więc ich sumy nieco się różnią.
Sprawdź konkretny Peugeot Rifter przed zakupem
Wpisz numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT, status podatkowy i koszt utrzymania modelu Peugeot Rifter. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
Skąd pochodzą te kwoty
- Pliki danych statystyk licencjonowania pojazdów: VEH0120 (GB), VEH0124 i VEH0160 (UK) — Ministerstwo Transportu (Department for Transport) i DVLA. Open Government Licence v3.0.
- Udziały, zmiany, rankingi i wskazanie, czy auta nadal są dopuszczone do ruchu (analiza 73 Auto plików DfT) — 73 Auto. Wartości wyliczone.
Liczby oznaczone jako szacunki 73 Auto to nasza własna analiza tych źródeł, opisana w metodologii i źródłach danych. Aby zgłosić błąd merytoryczny, zobacz sprostowania.