Wyniki w MOT
Peugeot Rifter: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 14,625 testach MOT modelu Peugeot Rifter w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 80.9%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot Rifter: niezaliczone o 47% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej”, w 7.89% testów.
14,625 testów MOT dla 7,992 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 80.9% | ±0.6 pkt proc. (95%), n = 14,625 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.47× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 3.4% | n = 14,625 |
| Średni wiek w dniu testu | 3.3 lat | n = 14,625 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 21,306 mil | n = 14,625 |
| Przetestowane pojazdy | 7,992 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Peugeot Rifter
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Widoczność z miejsca kierowcy | 9.4% | +201% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.8% | +76% |
| Opony | 3.2% | -24% |
| Hamulce | 2.5% | +20% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.1% | +152% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.9% | -15% |
| Zawieszenie | 0.5% | -47% |
| Układ kierowniczy | 0.3% | +99% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -28% |
| Koła | 0.1% | -29% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.0% | -80% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +1582% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 7.89% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.86% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.37% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.19% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.18% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.08% |
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.06% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.81% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.61% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.55% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 11.78% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 8.20% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 6.41% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 6.26% |
| Uwagi niezwiązane z komponentami: gwóźdź w oponie | Inne | 1.74% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 9,614 | 80.4% | +49% |
| 5-6 | 1,565 | 80.4% | +27% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,797 | 83.2% | 1.51× |
| 2020 | 5,078 | 80.2% | 1.59× |
| 2019 | 6,748 | 80.6% | 1.42× |
| 2018 | 941 | 81.5% | 1.23× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Peugeot Rifter
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.