Desempenho no MOT
Peugeot Rifter: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 14,625 testes MOT do Peugeot Rifter em 2023–2024, 80.9% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Peugeot Rifter: reprovaram 47% mais vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz”, em 7.89% dos testes.
14,625 testes MOT a 7,992 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 80.9% | ±0.6 p.p. (95%), n = 14,625 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.47× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 3.4% | n = 14,625 |
| Idade média no teste | 3.3 anos | n = 14,625 |
| Quilometragem mediana no teste | 21,306 milhas | n = 14,625 |
| Veículos testados | 7,992 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Peugeot Rifter
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Visibilidade do condutor para a estrada | 9.4% | +201% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 5.8% | +76% |
| Pneus | 3.2% | -24% |
| Travões | 2.5% | +20% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 1.1% | +152% |
| Ruído, emissões e fugas | 0.9% | -15% |
| Suspensão | 0.5% | -47% |
| Direção | 0.3% | +99% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.3% | -28% |
| Rodas | 0.1% | -29% |
| Matrículas e VIN | 0.0% | -80% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | +1582% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 7.89% |
| Farol: não funciona nos médios | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.86% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 1.37% |
| Lava-vidros: fornece líquido insuficiente | Visibilidade do condutor para a estrada | 1.19% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 1.18% |
| Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões | Pneus | 1.08% |
| Regulação do farol: demasiado alto | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.06% |
| Regulação do farol: demasiado baixo | Luzes, refletores e sistema elétrico | 0.81% |
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 0.61% |
| Luz(es) da matrícula: inoperante no caso de uma única luz ou de todas as luzes | Luzes, refletores e sistema elétrico | 0.55% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 11.78% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 8.20% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 6.41% |
| Estado: tem um rasgão, causado por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 6.26% |
| Avisos não relacionados com componentes: prego no pneu | Outro | 1.74% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 9,614 | 80.4% | +49% |
| 5-6 | 1,565 | 80.4% | +27% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,797 | 83.2% | 1.51× |
| 2020 | 5,078 | 80.2% | 1.59× |
| 2019 | 6,748 | 80.6% | 1.42× |
| 2018 | 941 | 81.5% | 1.23× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Verifique um Rifter Peugeot em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.