Wyniki w MOT
2011 Audi A4: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 28,301 testów MOT modelu Audi A4 z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12 lat, mediana przebiegu 123,442 mil) 70.2% zdało za pierwszym razem, o 2.6 pkt proc. mniej niż całego modelu Audi A4. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Audi A4 z roku 2011: niezaliczone o 26% rzadziej niż porównywalne samochody.
28,301 testów MOT dla 14,615 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 70.2% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 28,301 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Audi A4 | 72.8% | n = 527,452 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.74× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.9% | n = 28,301 |
| Średni wiek w dniu testu | 12 lat | n = 28,301 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele Audi A4 z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 12 lat; wszystkie modele Audi A4 – w wieku 10.8. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 2.6 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 27,525 egzemplarzy modelu Audi A4 testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 70.0% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 70.2%, czyli o 0.1 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Audi A4 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Audi A4 z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 10.5% | -36% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 10.0% | -45% |
| Opony | 7.9% | -5% |
| Hamulce | 4.9% | -53% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.3% | -26% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.2% | -25% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.0% | -32% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.0% | -35% |
| Układ kierowniczy | 0.7% | -80% |
| Koła | 0.4% | -32% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -15% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 3.40% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.38% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.28% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.74% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.31% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 Audi A4
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.