Wyniki w MOT
Audi A4: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 527,452 testach MOT modelu Audi A4 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 72.8%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Audi A4: niezaliczone o 19% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana”, w 3.55% testów.
527,452 testów MOT dla 277,691 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 72.8% | ±0.1 pkt proc. (95%), n = 527,452 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.81× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.4% | n = 527,452 |
| Średni wiek w dniu testu | 10.8 lat | n = 527,452 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 98,389 mil | n = 527,452 |
| Przetestowane pojazdy | 277,691 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Audi A4
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 9.0% | -24% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.8% | -38% |
| Opony | 7.8% | +6% |
| Hamulce | 5.4% | -40% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.1% | -17% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.4% | -16% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.2% | -40% |
| Układ kierowniczy | 1.3% | -53% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.1% | -26% |
| Koła | 0.5% | -6% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -4% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -96% |
Audi A4: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: diesel vs benzyna
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Diesel | 354,289 | 11.1 l. | 70.6% | -17% |
| Benzyna | 173,136 | 10.2 l. | 77.1% | -25% |
Audi A4: odsetek zdanych testów MOT według generacji
Generacje według daty pierwszej rejestracji, zgodnie z katalogiem 73 Auto (pominięto auta zarejestrowane w ciągu trzech miesięcy od zmiany generacji).
| Generacja | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| B8 (2008–2015) | 223,112 | 11.4 l. | 70.7% | -23% |
| B9 (2015–2025) | 167,755 | 5.1 l. | 83.5% | -18% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.55% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.30% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.68% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 1.86% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.85% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.69% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.61% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.51% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.40% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.40% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 18.71% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 12.17% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 8.30% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 8.08% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 5.37% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 44,575 | 87.3% | -19% |
| 5-6 | 70,652 | 82.6% | -16% |
| 7-8 | 75,045 | 78.0% | -18% |
| 9-10 | 65,001 | 74.2% | -23% |
| 11-12 | 56,139 | 71.0% | -26% |
| 13-15 | 87,597 | 65.6% | -21% |
| 16+ | 115,194 | 61.4% | -15% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 7,908 | 87.8% | 0.82× |
| 2020 | 18,999 | 88.5% | 0.78× |
| 2019 | 27,467 | 86.7% | 0.82× |
| 2018 | 27,450 | 84.4% | 0.83× |
| 2017 | 42,762 | 82.1% | 0.82× |
| 2016 | 44,494 | 79.2% | 0.83× |
| 2015 | 33,098 | 76.5% | 0.83× |
| 2014 | 34,172 | 74.6% | 0.80× |
| 2013 | 32,504 | 73.7% | 0.75× |
| 2012 | 27,477 | 72.4% | 0.73× |
| 2011 | 28,301 | 70.2% | 0.74× |
| 2010 | 27,190 | 67.9% | 0.76× |
| 2009 | 27,051 | 65.9% | 0.78× |
| 2008 | 32,667 | 63.4% | 0.83× |
| 2007 | 32,873 | 62.7% | 0.83× |
| 2006 | 28,669 | 61.9% | 0.83× |
| 2005 | 17,470 | 61.1% | 0.85× |
| 2004 | 15,044 | 59.6% | 0.88× |
| 2003 | 8,814 | 59.3% | 0.90× |
| 2002 | 4,643 | 58.7% | 0.92× |
| 2001 | 2,102 | 60.6% | 0.90× |
| 2000 | 2,149 | 62.2% | 0.89× |
| 1999 | 1,670 | 64.0% | 0.89× |
| 1998 | 1,087 | 67.4% | 0.88× |
| 1997 | 592 | 60.8% | 1.10× |
| 1996 | 394 | 66.2% | 0.95× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Audi A4
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.