Wyniki w MOT
2009 BMW 5 Series: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 15,091 testów MOT modelu BMW 5 Series z rocznika rejestracji 2009 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 13.9 lat, mediana przebiegu 138,546 mil) 71.4% zdało za pierwszym razem, o 7.4 pkt proc. mniej niż całego modelu BMW 5 Series. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model BMW 5 Series z roku 2009: niezaliczone o 34% rzadziej niż porównywalne samochody.
15,091 testów MOT dla 8,100 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 71.4% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 15,091 |
| Wszystkie egzemplarze modelu BMW 5 Series | 78.8% | n = 428,945 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.66× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.9% | n = 15,091 |
| Średni wiek w dniu testu | 13.9 lat | n = 15,091 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2009?
Modele BMW 5 Series z rocznika 2009 były testowane średnio w wieku 13.9 lat; wszystkie modele BMW 5 Series – w wieku 10. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 7.4 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 14,925 egzemplarzy modelu BMW 5 Series testowanych w wieku 14 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 71.6% przypadków. Samochody z rocznika 2009 zdały w 71.4%, czyli o 0.2 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych BMW 5 Series w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody BMW 5 Series z rocznika 2009
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 10.7% | -43% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 9.7% | -52% |
| Opony | 8.1% | -4% |
| Hamulce | 5.3% | -57% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.7% | -43% |
| Układ kierowniczy | 3.3% | -19% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.5% | -57% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.6% | -78% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.3% | -39% |
| Koła | 1.2% | +57% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +2% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 3.78% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.04% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.96% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 2.68% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.43% |
Sprawdź konkretny samochód 2009 BMW 5 Series
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.