Wyniki w MOT
2014 Citroen C1: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 27,285 testów MOT modelu Citroen C1 z rocznika rejestracji 2014 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 8.9 lat, mediana przebiegu 50,551 mil) 75.5% zdało za pierwszym razem, o 5.4 pkt proc. więcej niż całego modelu Citroen C1. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Citroen C1 z roku 2014: niezaliczone o 7% rzadziej niż porównywalne samochody.
27,285 testów MOT dla 13,612 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 75.5% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 27,285 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Citroen C1 | 70.1% | n = 337,344 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.93× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.4% | n = 27,285 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.9 lat | n = 27,285 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2014?
Modele Citroen C1 z rocznika 2014 były testowane średnio w wieku 8.9 lat; wszystkie modele Citroen C1 – w wieku 10. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 5.4 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 29,262 egzemplarzy modelu Citroen C1 testowanych w wieku 9 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 74.6% przypadków. Samochody z rocznika 2014 zdały w 75.5%, czyli o 0.8 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Citroen C1 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Citroen C1 z rocznika 2014
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.5% | -6% |
| Hamulce | 8.0% | +51% |
| Opony | 6.9% | +16% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.0% | -7% |
| Zawieszenie | 3.5% | -54% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.6% | +12% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.7% | -15% |
| Koła | 0.3% | +6% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.2% | -45% |
| Układ kierowniczy | 0.2% | -88% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -37% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.58% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.32% |
| Skuteczność hamulca roboczego: nadmierne zacieranie | Hamulce | 1.74% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.60% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.43% |
Sprawdź konkretny samochód 2014 Citroen C1
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.