Wyniki w MOT
Citroen C1: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 337,344 testach MOT modelu Citroen C1 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 70.1%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Citroen C1: oblewał test tak często jak porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „światło pozycyjne: nie działa”, w 3.34% testów.
337,344 testów MOT dla 172,074 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 70.1% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 337,344 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.02× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.8% | n = 337,344 |
| Średni wiek w dniu testu | 10 lat | n = 337,344 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 54,968 mil | n = 337,344 |
| Przetestowane pojazdy | 172,074 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Citroen C1
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 13.0% | +12% |
| Hamulce | 9.7% | +52% |
| Opony | 6.5% | +7% |
| Zawieszenie | 5.8% | -38% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.8% | -2% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.3% | +31% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.7% | +15% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.8% | +8% |
| Koła | 0.4% | +19% |
| Układ kierowniczy | 0.4% | -80% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -33% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +14% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.34% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.75% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.73% |
| Skuteczność hamulca roboczego: nadmierne zacieranie | Hamulce | 2.66% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.20% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 2.03% |
| Emisje katalizatora: odczyt Lambda po 2. szybkim biegu jałowym poza określonymi limitami | Hałas, emisje i wycieki | 1.66% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.61% |
| Układ wydechowy: poważny wyciek spalin | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.60% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.53% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 15.07% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 14.07% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 12.13% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 10.90% |
| Sworznie i tuleje drążków: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 7.29% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 19,325 | 88.4% | +5% |
| 5-6 | 35,353 | 82.7% | +8% |
| 7-8 | 66,474 | 77.9% | +1% |
| 9-10 | 56,537 | 73.0% | -6% |
| 11-12 | 56,020 | 65.3% | Tak samo |
| 13-15 | 70,140 | 57.8% | +4% |
| 16+ | 27,083 | 52.2% | +10% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 4,516 | 92.5% | 0.81× |
| 2020 | 7,496 | 90.2% | 1.01× |
| 2019 | 10,549 | 88.3% | 1.02× |
| 2018 | 14,431 | 85.0% | 1.09× |
| 2017 | 18,308 | 81.4% | 1.11× |
| 2016 | 36,406 | 78.7% | 1.05× |
| 2015 | 35,980 | 77.4% | 0.96× |
| 2014 | 27,285 | 75.5% | 0.93× |
| 2013 | 28,111 | 70.5% | 0.98× |
| 2012 | 27,861 | 67.5% | 0.98× |
| 2011 | 27,775 | 63.2% | 1.02× |
| 2010 | 26,486 | 62.1% | 0.99× |
| 2009 | 24,263 | 57.2% | 1.06× |
| 2008 | 21,174 | 53.8% | 1.09× |
| 2007 | 15,381 | 53.8% | 1.08× |
| 2006 | 9,780 | 51.7% | 1.11× |
| 2005 | 1,490 | 51.6% | 1.11× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Citroen C1
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.