Результаты MOT
Citroen C1: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 337,344 тестам MOT модели Citroen C1 за 2023–2024 с первого раза прошли 70.1%. С учётом возраста, пробега и топлива Citroen C1: не проходил тест примерно так же часто, как сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «габаритный огонь: не работает» — в 3.34% тестов.
337,344 проверок MOT для 172,074 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 70.1% | ±0.2 п. п. (95%), n = 337,344 |
| Провалы vs похожие авто | 1.02× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 7.8% | n = 337,344 |
| Средний возраст на момент теста | 10 л. | n = 337,344 |
| Медианный пробег на момент теста | 54,968 миль | n = 337,344 |
| Протестированные транспортные средства | 172,074 | 2023–2024 |
Где проваливают тест Citroen C1
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 13.0% | +12% |
| Тормоза | 9.7% | +52% |
| Шины | 6.5% | +7% |
| Подвеска | 5.8% | -38% |
| Обзор дороги водителем | 4.8% | -2% |
| Шум, выбросы и утечки | 4.3% | +31% |
| Кузов, шасси и конструкция | 3.7% | +15% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.8% | +8% |
| Колёса | 0.4% | +19% |
| Рулевое управление | 0.4% | -80% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.2% | -33% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +14% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.34% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 2.75% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 2.73% |
| Рабочий тормоз: чрезмерное заклинивание | Тормоза | 2.66% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.20% |
| Жёсткие тормозные трубки: чрезмерно корродированы | Тормоза | 2.03% |
| Выбросы катализатора: показание Lambda после 2-го быстрого холостого хода вне установленных пределов | Шум, выбросы и утечки | 1.66% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 1.61% |
| Выхлопная система: значительная утечка выхлопных газов | Кузов, шасси и конструкция | 1.60% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.53% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 15.07% |
| Состояние: имеется разрыв, вызванный расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 14.07% |
| Жёсткие тормозные трубки: чрезмерно корродированы | Тормоза | 12.13% |
| Тормозные диски: в состоянии, серьёзно ослабляющем их | Тормоза | 10.90% |
| Пальцы и втулки тяг: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 7.29% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 19,325 | 88.4% | +5% |
| 5-6 | 35,353 | 82.7% | +8% |
| 7-8 | 66,474 | 77.9% | +1% |
| 9-10 | 56,537 | 73.0% | -6% |
| 11-12 | 56,020 | 65.3% | Одинаково |
| 13-15 | 70,140 | 57.8% | +4% |
| 16+ | 27,083 | 52.2% | +10% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 4,516 | 92.5% | 0.81× |
| 2020 | 7,496 | 90.2% | 1.01× |
| 2019 | 10,549 | 88.3% | 1.02× |
| 2018 | 14,431 | 85.0% | 1.09× |
| 2017 | 18,308 | 81.4% | 1.11× |
| 2016 | 36,406 | 78.7% | 1.05× |
| 2015 | 35,980 | 77.4% | 0.96× |
| 2014 | 27,285 | 75.5% | 0.93× |
| 2013 | 28,111 | 70.5% | 0.98× |
| 2012 | 27,861 | 67.5% | 0.98× |
| 2011 | 27,775 | 63.2% | 1.02× |
| 2010 | 26,486 | 62.1% | 0.99× |
| 2009 | 24,263 | 57.2% | 1.06× |
| 2008 | 21,174 | 53.8% | 1.09× |
| 2007 | 15,381 | 53.8% | 1.08× |
| 2006 | 9,780 | 51.7% | 1.11× |
| 2005 | 1,490 | 51.6% | 1.11× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
В сравнении с похожими моделями
Проверьте конкретный C1 на Citroen
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.