Wyniki w MOT
Honda CR-V vs Peugeot 3008: porównanie odsetka zaliczeń MOT
W okresie 2023–2024 74.1% z 403,332 testów MOT dla Honda CR-V oraz 71.4% z 273,700 testów dla Peugeot 3008 zakończyło się wynikiem pozytywnym za pierwszym razem — przewaga Honda CR-V wynosi 2.7 punktów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Honda CR-V oblewa test rzadziej niż Peugeot 3008: 0.77× wobec 1.22× krajowego wskaźnika dla porównywalnych samochodów.
Testy MOT: 403,332 dla Honda CR-V i 273,700 dla Peugeot 3008, 2023–2024
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Honda CR-V: odsetek zdanych za pierwszym razem | 74.1% | ±0.1 pkt proc. (95%), n = 403,332 |
| Peugeot 3008: odsetek zdanych za pierwszym razem | 71.4% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 273,700 |
| Honda CR-V: niezdane testy na tle podobnych aut | -23% | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Peugeot 3008: niezdane testy na tle podobnych aut | +22% | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Honda CR-V: niebezpieczna usterka | 6.8% | n = 403,332 |
| Peugeot 3008: niebezpieczna usterka | 8.9% | n = 273,700 |
| Średni wiek w dniu testu | 11.3 vs 7 lat | Honda CR-V vs Peugeot 3008 |
Dlaczego surowe wskaźniki zdawalności mogą wprowadzać w błąd
Honda CR-V był testowany w starszym średnim wieku (11.3 lat wobec 7), a starsze samochody zawodzą częściej, niezależnie od modelu. Dlatego tabela powyżej pokazuje też niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem: porównuje modele, a nie ich floty.
Obszary niezaliczeń obok siebie
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze, a w nawiasie jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem (1.00 = średnia krajowa). Najwyraźniejsza różnica dotyczy obszaru nadwozie, podwozie i konstrukcja, w którym Peugeot 3008 oblewa test 3.7 razy częściej po korekcie.
| Obszar | Honda CR-V | Peugeot 3008 |
|---|---|---|
| Hamulce | 5.3% (-40%) | 6.5% (+26%) |
| Układ kierowniczy | 2.3% (-11%) | 2.2% (+65%) |
| Zawieszenie | 8.8% (-26%) | 8.4% (+35%) |
| Opony | 4.9% (-31%) | 6.9% (+12%) |
| Koła | 0.4% (-23%) | 0.3% (-5%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 11.7% (-18%) | 11.3% (+45%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.5% (-48%) | 3.9% (+89%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.3% (-19%) | 3.9% (Tak samo) |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.8% (-37%) | 1.7% (-12%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.1% (-29%) | 1.4% (+120%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% (-43%) | 0.1% (-48%) |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% (-62%) | 0.0% (-62%) |
Wskaźnik zdawalności w tym samym wieku
Porównanie aut w tym samym wieku usuwa z surowych wskaźników większość wpływu wieku floty.
| Wiek w dniu badania | Honda CR-V | Peugeot 3008 |
|---|---|---|
| 3-4 lat | 91.8% (n = 29,234) | 86.3% (n = 62,181) |
| 5-6 lat | 88.3% (n = 42,059) | 79.0% (n = 61,811) |
| 7-8 lat | 85.7% (n = 56,174) | 68.8% (n = 32,679) |
| 9-10 lat | 81.6% (n = 56,649) | 58.2% (n = 38,414) |
| 11-12 lat | 75.3% (n = 44,655) | 53.7% (n = 41,380) |
| 13-15 lat | 67.1% (n = 61,517) | 48.9% (n = 18,263) |
Najczęstsza usterka
- Honda CR-V · światło pozycyjne: nie działa (2.67% testów)
- Peugeot 3008 · głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm (3.70% testów)
Wyniki MOT odzwierciedlają zarówno sposób utrzymania samochodów, jak i ich konstrukcję, więc różnica między dwoma modelami to różnica w wynikach testu, a nie dowód, że jeden jest bardziej niezawodny. W przypadku konkretnego auta jego własna historia MOT mówi więcej niż jakakolwiek średnia.
Kupujesz Honda CR-V albo Peugeot 3008? Najpierw sprawdź dokładnie to auto
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.