Wyniki w MOT
Mercedes-Benz C-Class vs BMW 5 Series: porównanie odsetka zaliczeń MOT
W okresie 2023–2024 74.5% z 766,949 testów MOT dla Mercedes-Benz C-Class oraz 78.8% z 428,945 testów dla BMW 5 Series zakończyło się wynikiem pozytywnym za pierwszym razem — przewaga BMW 5 Series wynosi 4.3 punktów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa BMW 5 Series oblewa test rzadziej niż Mercedes-Benz C-Class: 0.68× wobec 0.85× krajowego wskaźnika dla porównywalnych samochodów.
Testy MOT: 766,949 dla Mercedes-Benz C-Class i 428,945 dla BMW 5 Series, 2023–2024
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz C-Class: odsetek zdanych za pierwszym razem | 74.5% | ±0.1 pkt proc. (95%), n = 766,949 |
| BMW 5 Series: odsetek zdanych za pierwszym razem | 78.8% | ±0.1 pkt proc. (95%), n = 428,945 |
| Mercedes-Benz C-Class: niezdane testy na tle podobnych aut | -15% | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| BMW 5 Series: niezdane testy na tle podobnych aut | -32% | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Mercedes-Benz C-Class: niebezpieczna usterka | 8.7% | n = 766,949 |
| BMW 5 Series: niebezpieczna usterka | 7.4% | n = 428,945 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.9 vs 10 lat | Mercedes-Benz C-Class vs BMW 5 Series |
Dlaczego surowe wskaźniki zdawalności mogą wprowadzać w błąd
BMW 5 Series był testowany w starszym średnim wieku (10 lat wobec 9.9), a starsze samochody zawodzą częściej, niezależnie od modelu. Dlatego tabela powyżej pokazuje też niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem: porównuje modele, a nie ich floty.
Obszary niezaliczeń obok siebie
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze, a w nawiasie jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem (1.00 = średnia krajowa). Najwyraźniejsza różnica dotyczy obszaru hałas, emisje i wycieki, w którym Mercedes-Benz C-Class oblewa test 2.3 razy częściej po korekcie.
| Obszar | Mercedes-Benz C-Class | BMW 5 Series |
|---|---|---|
| Hamulce | 6.4% (-13%) | 3.7% (-54%) |
| Układ kierowniczy | 0.8% (-64%) | 1.4% (-41%) |
| Zawieszenie | 9.9% (+2%) | 6.0% (-43%) |
| Opony | 7.8% (+15%) | 7.1% (-1%) |
| Koła | 0.8% (+87%) | 1.1% (+128%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.4% (-46%) | 6.0% (-52%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.1% (-72%) | 1.0% (-77%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.6% (-45%) | 3.1% (-37%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.5% (+4%) | 1.6% (-54%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.0% (-12%) | 1.1% (-21%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% (+12%) | 0.4% (-11%) |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% (-52%) | 0.0% (-54%) |
Wskaźnik zdawalności w tym samym wieku
Porównanie aut w tym samym wieku usuwa z surowych wskaźników większość wpływu wieku floty.
| Wiek w dniu badania | Mercedes-Benz C-Class | BMW 5 Series |
|---|---|---|
| 3-4 lat | 87.8% (n = 74,176) | 88.4% (n = 53,564) |
| 5-6 lat | 84.0% (n = 132,938) | 86.8% (n = 66,487) |
| 7-8 lat | 80.3% (n = 139,991) | 84.4% (n = 63,467) |
| 9-10 lat | 74.3% (n = 108,494) | 79.5% (n = 61,598) |
| 11-12 lat | 68.4% (n = 93,931) | 73.2% (n = 51,476) |
| 13-15 lat | 64.5% (n = 91,037) | 71.4% (n = 49,252) |
| 16+ lat | 59.9% (n = 114,393) | 66.7% (n = 71,592) |
Najczęstsza usterka
- Mercedes-Benz C-Class · przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty (4.04% testów)
- BMW 5 Series · głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm (2.42% testów)
Wyniki MOT odzwierciedlają zarówno sposób utrzymania samochodów, jak i ich konstrukcję, więc różnica między dwoma modelami to różnica w wynikach testu, a nie dowód, że jeden jest bardziej niezawodny. W przypadku konkretnego auta jego własna historia MOT mówi więcej niż jakakolwiek średnia.
Kupujesz Mercedes-Benz C-Class albo BMW 5 Series? Najpierw sprawdź dokładnie to auto
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.