Wyniki w MOT
Mercedes-Benz E-Class vs BMW 5 Series: porównanie odsetka zaliczeń MOT
W okresie 2023–2024 77.5% z 488,758 testów MOT dla Mercedes-Benz E-Class oraz 78.8% z 428,945 testów dla BMW 5 Series zakończyło się wynikiem pozytywnym za pierwszym razem — przewaga BMW 5 Series wynosi 1.3 punktów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa BMW 5 Series oblewa test rzadziej niż Mercedes-Benz E-Class: 0.68× wobec 0.78× krajowego wskaźnika dla porównywalnych samochodów.
Testy MOT: 488,758 dla Mercedes-Benz E-Class i 428,945 dla BMW 5 Series, 2023–2024
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz E-Class: odsetek zdanych za pierwszym razem | 77.5% | ±0.1 pkt proc. (95%), n = 488,758 |
| BMW 5 Series: odsetek zdanych za pierwszym razem | 78.8% | ±0.1 pkt proc. (95%), n = 428,945 |
| Mercedes-Benz E-Class: niezdane testy na tle podobnych aut | -22% | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| BMW 5 Series: niezdane testy na tle podobnych aut | -32% | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Mercedes-Benz E-Class: niebezpieczna usterka | 9.1% | n = 488,758 |
| BMW 5 Series: niebezpieczna usterka | 7.4% | n = 428,945 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.3 vs 10 lat | Mercedes-Benz E-Class vs BMW 5 Series |
Dlaczego surowe wskaźniki zdawalności mogą wprowadzać w błąd
BMW 5 Series był testowany w starszym średnim wieku (10 lat wobec 9.3), a starsze samochody zawodzą częściej, niezależnie od modelu. Dlatego tabela powyżej pokazuje też niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem: porównuje modele, a nie ich floty.
Obszary niezaliczeń obok siebie
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze, a w nawiasie jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem (1.00 = średnia krajowa). Najwyraźniejsza różnica dotyczy obszaru układ kierowniczy, w którym BMW 5 Series oblewa test 2.1 razy częściej po korekcie.
| Obszar | Mercedes-Benz E-Class | BMW 5 Series |
|---|---|---|
| Hamulce | 5.5% (-23%) | 3.7% (-54%) |
| Układ kierowniczy | 0.6% (-72%) | 1.4% (-41%) |
| Zawieszenie | 6.9% (-24%) | 6.0% (-43%) |
| Opony | 8.4% (+26%) | 7.1% (-1%) |
| Koła | 1.2% (+178%) | 1.1% (+128%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.3% (-61%) | 6.0% (-52%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.8% (-76%) | 1.0% (-77%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.8% (-61%) | 3.1% (-37%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.6% (-14%) | 1.6% (-54%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% (-42%) | 1.1% (-21%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% (+10%) | 0.4% (-11%) |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% (-15%) | 0.0% (-54%) |
Wskaźnik zdawalności w tym samym wieku
Porównanie aut w tym samym wieku usuwa z surowych wskaźników większość wpływu wieku floty.
| Wiek w dniu badania | Mercedes-Benz E-Class | BMW 5 Series |
|---|---|---|
| 3-4 lat | 86.4% (n = 63,955) | 88.4% (n = 53,564) |
| 5-6 lat | 84.5% (n = 85,879) | 86.8% (n = 66,487) |
| 7-8 lat | 80.8% (n = 86,232) | 84.4% (n = 63,467) |
| 9-10 lat | 75.1% (n = 77,282) | 79.5% (n = 61,598) |
| 11-12 lat | 71.3% (n = 59,286) | 73.2% (n = 51,476) |
| 13-15 lat | 69.0% (n = 47,907) | 71.4% (n = 49,252) |
| 16+ lat | 67.4% (n = 56,661) | 66.7% (n = 71,592) |
Najczęstsza usterka
- Mercedes-Benz E-Class · głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm (2.71% testów)
- BMW 5 Series · głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm (2.42% testów)
Wyniki MOT odzwierciedlają zarówno sposób utrzymania samochodów, jak i ich konstrukcję, więc różnica między dwoma modelami to różnica w wynikach testu, a nie dowód, że jeden jest bardziej niezawodny. W przypadku konkretnego auta jego własna historia MOT mówi więcej niż jakakolwiek średnia.
Kupujesz Mercedes-Benz E-Class albo BMW 5 Series? Najpierw sprawdź dokładnie to auto
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.