Wyniki w MOT
2008 Fiat Panda: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 9,959 testów MOT modelu Fiat Panda z rocznika rejestracji 2008 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 14.9 lat, mediana przebiegu 73,654 mil) 54.6% zdało za pierwszym razem, o 10.5 pkt proc. mniej niż całego modelu Fiat Panda. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Fiat Panda z roku 2008: niezaliczone o 16% częściej niż porównywalne samochody.
9,959 testów MOT dla 5,227 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 54.6% | ±1 pkt proc. (95%), n = 9,959 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Fiat Panda | 65.1% | n = 182,599 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.16× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 12.4% | n = 9,959 |
| Średni wiek w dniu testu | 14.9 lat | n = 9,959 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2008?
Modele Fiat Panda z rocznika 2008 były testowane średnio w wieku 14.9 lat; wszystkie modele Fiat Panda – w wieku 11.3. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 10.5 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 11,847 egzemplarzy modelu Fiat Panda testowanych w wieku 15 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 55.0% przypadków. Samochody z rocznika 2008 zdały w 54.6%, czyli o 0.4 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Fiat Panda w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Fiat Panda z rocznika 2008
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 22.9% | +55% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 15.4% | -14% |
| Hamulce | 13.4% | +38% |
| Opony | 9.0% | +34% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 8.8% | +37% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.2% | +19% |
| Hałas, emisje i wycieki | 6.8% | +29% |
| Układ kierowniczy | 2.9% | +13% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.9% | +28% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -24% |
| Koła | 0.1% | -72% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 5.55% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 5.00% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 4.89% |
| Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji | Zawieszenie | 4.73% |
| Amortyzatory: poważny wyciek płynu | Zawieszenie | 4.57% |
Sprawdź konkretny samochód 2008 Fiat Panda
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.