Wyniki w MOT
2016 Fiat Panda: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 9,750 testów MOT modelu Fiat Panda z rocznika rejestracji 2016 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 6.9 lat, mediana przebiegu 34,832 mil) 75.4% zdało za pierwszym razem, o 10.3 pkt proc. więcej niż całego modelu Fiat Panda. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Fiat Panda z roku 2016: niezaliczone o 30% częściej niż porównywalne samochody.
9,750 testów MOT dla 4,819 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 75.4% | ±0.9 pkt proc. (95%), n = 9,750 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Fiat Panda | 65.1% | n = 182,599 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.30× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 4.6% | n = 9,750 |
| Średni wiek w dniu testu | 6.9 lat | n = 9,750 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2016?
Modele Fiat Panda z rocznika 2016 były testowane średnio w wieku 6.9 lat; wszystkie modele Fiat Panda – w wieku 11.3. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 10.3 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 10,858 egzemplarzy modelu Fiat Panda testowanych w wieku 7 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 75.9% przypadków. Samochody z rocznika 2016 zdały w 75.4%, czyli o 0.5 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Fiat Panda w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Fiat Panda z rocznika 2016
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 8.2% | +97% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.5% | +51% |
| Opony | 4.5% | -13% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.2% | +19% |
| Hamulce | 4.1% | +18% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.5% | +143% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.1% | +55% |
| Układ kierowniczy | 1.3% | +61% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -1% |
| Koła | 0.2% | +2% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -33% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Amortyzatory: nadmiernie zużyta tuleja | Zawieszenie | 4.32% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.54% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.40% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 2.39% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.72% |
Sprawdź konkretny samochód 2016 Fiat Panda
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.