Wyniki w MOT
Ford Escort: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne – niezdane testy MOT
2.5% z 20,696 testów MOT modelu Ford Escort w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne, wobec 1.0% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Ford Escort: niezaliczone z powodu pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne o 27% częściej niż porównywalne samochody, na podstawie 508 testów z niezaliczeniem w obszarze: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne.
20,696 testów MOT dla 13,033 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 2.5% | 508 z 20,696 testów |
| Wszystkie samochody | 1.0% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | +27% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne: pozycje z największą liczbą niezaliczeń
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Strefy wymagane: wytrzymałość lub ciągłość strefy wymaganej znacznie zmniejszona | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.82% |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2002 | 656 | 5.9% | +92% |
| 2001 | 850 | 4.4% | +43% |
| 2000 | 983 | 6.2% | +115% |
| 1999 | 462 | 7.1% | +215% |
| 1998 | 914 | 3.8% | +92% |
| 1997 | 1,174 | 5.4% | +192% |
| 1996 | 1,228 | 3.8% | +112% |
| 1995 | 904 | 4.0% | +126% |
| 1994 | 705 | 3.7% | +102% |
| 1993 | 711 | 1.5% | -13% |
| 1992 | 563 | 1.6% | -10% |
| 1991 | 544 | 2.0% | +12% |
| 1990 | 1,832 | 1.4% | -22% |
| 1989 | 1,782 | 1.6% | -5% |
| 1988 | 1,116 | 1.1% | -38% |
| 1987 | 657 | 1.7% | -2% |
| 1986 | 531 | 0.8% | -57% |
| 1985 | 871 | 0.8% | -54% |
| 1983 | 350 | 0.9% | -51% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Ford Escort. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód Ford Escort
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.