Wyniki w MOT
2013 Ford Focus: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 148,807 testów MOT modelu Ford Focus z rocznika rejestracji 2013 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 9.9 lat, mediana przebiegu 82,517 mil) 64.0% zdało za pierwszym razem, o 3.9 pkt proc. mniej niż całego modelu Ford Focus. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Ford Focus z roku 2013: niezaliczone o 6% częściej niż porównywalne samochody.
148,807 testów MOT dla 75,142 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 64.0% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 148,807 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Ford Focus | 68.0% | n = 1,956,630 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.06× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.1% | n = 148,807 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.9 lat | n = 148,807 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2013?
Modele Ford Focus z rocznika 2013 były testowane średnio w wieku 9.9 lat; wszystkie modele Ford Focus – w wieku 10.5. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 144,919 egzemplarzy modelu Ford Focus testowanych w wieku 10 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 64.5% przypadków. Samochody z rocznika 2013 zdały w 64.0%, czyli o 0.5 punktów poniżej tej wartości, więcej, niż tłumaczy losowa fluktuacja próby.
Gdzie zawodzą samochody Ford Focus z rocznika 2013
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 18.0% | +33% |
| Zawieszenie | 13.1% | +15% |
| Opony | 7.4% | +1% |
| Hamulce | 5.1% | -32% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.3% | -12% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.8% | +11% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.0% | -44% |
| Układ kierowniczy | 0.9% | -66% |
| Koła | 0.6% | +23% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +17% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -59% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +167% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 7.95% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.02% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.61% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.30% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.91% |
Sprawdź konkretny samochód 2013 Ford Focus
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.