Wyniki w MOT
Ford Focus: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 1,956,630 testach MOT modelu Ford Focus w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 68.0%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Ford Focus: oblewał test tak często jak porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „światło pozycyjne: nie działa”, w 3.75% testów.
1,956,630 testów MOT dla 1,016,101 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 68.0% | ±0.1 pkt proc. (95%), n = 1,956,630 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.99× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.4% | n = 1,956,630 |
| Średni wiek w dniu testu | 10.5 lat | n = 1,956,630 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 76,687 mil | n = 1,956,630 |
| Przetestowane pojazdy | 1,016,101 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Ford Focus
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 15.3% | +14% |
| Zawieszenie | 10.7% | -1% |
| Opony | 7.8% | +13% |
| Hamulce | 5.5% | -30% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.5% | -15% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.6% | -12% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.3% | -20% |
| Układ kierowniczy | 1.3% | -41% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.7% | -39% |
| Koła | 0.5% | +9% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +4% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +28% |
Ford Focus: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: benzyna vs diesel
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna | 1,343,411 | 11 l. | 68.7% | -4% |
| Diesel | 613,079 | 9.6 l. | 66.5% | +6% |
Ford Focus: odsetek zdanych testów MOT według generacji
Generacje według daty pierwszej rejestracji, zgodnie z katalogiem 73 Auto (pominięto auta zarejestrowane w ciągu trzech miesięcy od zmiany generacji).
| Generacja | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Mk3 (2011–2018) | 974,002 | 8.6 l. | 72.2% | -4% |
| Mk4 (2018–2025) | 221,212 | 3.3 l. | 86.1% | -1% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.75% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.44% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.09% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.02% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.19% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.98% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 1.82% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.81% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.74% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.67% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 19.25% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 9.04% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 8.57% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 8.19% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 7.69% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 181,055 | 86.2% | -2% |
| 5-6 | 220,469 | 83.4% | -12% |
| 7-8 | 278,974 | 77.7% | -12% |
| 9-10 | 293,597 | 66.5% | +3% |
| 11-12 | 263,500 | 61.5% | +1% |
| 13-15 | 337,502 | 57.0% | -1% |
| 16+ | 334,678 | 54.4% | +3% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2022 | 852 | 90.0% | 0.88× |
| 2021 | 22,491 | 88.3% | 0.93× |
| 2020 | 77,331 | 88.0% | 0.92× |
| 2019 | 111,672 | 84.7% | 1.04× |
| 2018 | 95,734 | 84.3% | 0.94× |
| 2017 | 128,055 | 83.2% | 0.84× |
| 2016 | 128,375 | 80.6% | 0.84× |
| 2015 | 151,418 | 77.1% | 0.85× |
| 2014 | 150,567 | 68.5% | 1.04× |
| 2013 | 148,807 | 64.0% | 1.06× |
| 2012 | 138,409 | 63.5% | 1.00× |
| 2011 | 130,871 | 59.6% | 1.02× |
| 2010 | 113,363 | 57.8% | 1.02× |
| 2009 | 118,350 | 57.2% | 0.99× |
| 2008 | 102,605 | 55.8% | 0.99× |
| 2007 | 95,531 | 57.1% | 0.95× |
| 2006 | 75,143 | 56.3% | 0.96× |
| 2005 | 56,532 | 53.2% | 1.03× |
| 2004 | 40,777 | 51.5% | 1.09× |
| 2003 | 27,094 | 52.2% | 1.12× |
| 2002 | 21,339 | 52.6% | 1.11× |
| 2001 | 12,378 | 52.8% | 1.13× |
| 2000 | 5,711 | 52.4% | 1.19× |
| 1999 | 3,033 | 50.7% | 1.32× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Ile kosztuje posiadanie modelu Ford Focus
Przykładowe wyliczenia kosztów posiadania tego modelu przygotowane przez 73 Auto:
Sprawdź konkretny samochód Ford Focus
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.