Wyniki w MOT
Ford Focus diesel: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 613,079 testów MOT dla Ford Focus – diesel w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 9.6 lat, mediana przebiegu 90,998 mil) 66.5% zdało za pierwszym razem, wobec 68.7% z 1,343,411 testów Ford Focus z paliwem benzyna. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Ford Focus – diesel: niezaliczone o 6% częściej niż porównywalne samochody — 1.06× wobec 0.99× dla całego modelu Ford Focus.
613,079 testów MOT dla 317,829 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 66.5% | ±0.1 pkt proc. (95%), n = 613,079 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Ford Focus | 68.0% | n = 1,956,630 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.06× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Ford Focus ogółem 0.99× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.2% | n = 613,079 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.6 lat | n = 613,079 |
| Uwzględnione roczniki rejestracji | 1999–2022 | Data pierwszego użycia wg DVSA |
Diesel na tle pozostałych paliw w Ford Focus
Oficjalne wyniki testów DVSA według rodzaju paliwa wraz ze skorygowanym przez 73 Auto współczynnikiem (niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem). Samochody z paliwem diesel były testowane średnio o 1.4 lat wcześniej niż te z paliwem benzyna, więc surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek; kolumna skorygowana tego nie robi.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzyna | 1,343,411 | 11 l. | 68.7% | -4% | 9.1% |
| Diesel | 613,079 | 9.6 l. | 66.5% | +6% | 10.2% |
Czym różnią się Ford Focus – diesel
- Hałas, emisje i wycieki: w przypadku Ford Focus – diesel niezaliczeń było o 38% więcej niż w przypadku Ford Focus ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.22× wobec 0.88×).
- Układ kierowniczy: w przypadku Ford Focus – diesel niezaliczeń było o 21% mniej niż w przypadku Ford Focus ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.47× wobec 0.59×).
| Obszar | Diesel (w porównaniu z podobnymi) | Wszystkie egzemplarze modelu Ford Focus (na tle podobnych) |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 16.4% (+33%) | 15.3% (+14%) |
| Zawieszenie | 10.3% (-3%) | 10.7% (-1%) |
| Opony | 8.9% (+22%) | 7.8% (+13%) |
| Hamulce | 6.1% (-22%) | 5.5% (-30%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.4% (-6%) | 4.5% (-15%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.8% (+22%) | 3.6% (-12%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.3% (-16%) | 3.3% (-20%) |
| Układ kierowniczy | 1.1% (-53%) | 1.3% (-41%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% (-48%) | 0.7% (-39%) |
| Koła | 0.5% (+11%) | 0.5% (+9%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% (+3%) | 0.4% (+4%) |
Najczęstsze usterki modelu Ford Focus (diesel)
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.32% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.99% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.60% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.54% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.39% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i paliwa
| Wiek w dniu testu (lata) | diesel: wskaźnik zaliczeń (testy) | benzyna: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|
| 3-4 | 83.9% (45,460) | 87.0% (135,545) |
| 5-6 | 80.7% (67,034) | 84.5% (153,435) |
| 7-8 | 75.0% (119,353) | 79.8% (159,616) |
| 9-10 | 63.6% (132,078) | 68.9% (161,516) |
| 11-12 | 58.6% (105,064) | 63.3% (158,435) |
| 13-15 | 53.0% (86,174) | 58.4% (251,323) |
| 16+ | 51.2% (44,072) | 54.9% (290,606) |
Ford Focus według roku rejestracji
Strony roczników rejestracji obejmują wszystkie paliwa z danego roku.
- 1999 Ford Focus · 50.7%
- 2000 Ford Focus · 52.4%
- 2001 Ford Focus · 52.8%
- 2002 Ford Focus · 52.6%
- 2003 Ford Focus · 52.2%
- 2004 Ford Focus · 51.5%
- 2005 Ford Focus · 53.2%
- 2006 Ford Focus · 56.3%
- 2007 Ford Focus · 57.1%
- 2008 Ford Focus · 55.8%
- 2009 Ford Focus · 57.2%
- 2010 Ford Focus · 57.8%
- 2011 Ford Focus · 59.6%
- 2012 Ford Focus · 63.5%
- 2013 Ford Focus · 64.0%
- 2014 Ford Focus · 68.5%
- 2015 Ford Focus · 77.1%
- 2016 Ford Focus · 80.6%
- 2017 Ford Focus · 83.2%
- 2018 Ford Focus · 84.3%
- 2019 Ford Focus · 84.7%
- 2020 Ford Focus · 88.0%
- 2021 Ford Focus · 88.3%
Co to mówi, a czego nie
Paliwo to rodzaj paliwa zapisany przez DVSA; hybrydy plug-in i samoładujące się są zaliczone do hybryd. Różnica między paliwami może wynikać z samych silników albo ze sposobu użytkowania aut — diesle zwykle pokonują więcej kilometrów, a skorygowany współczynnik uwzględnia przedział przebiegu, ale nie każdą różnicę w użytkowaniu. W przypadku konkretnego auta lepszym wskaźnikiem jest jego własna historia MOT: zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód diesel Ford Focus
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.