Wyniki w MOT
2014 Ford Transit Courier: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,178 testów MOT modelu Ford Transit Courier z rocznika rejestracji 2014 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 8.7 lat, mediana przebiegu 110,140 mil) 60.9% zdało za pierwszym razem, o 10 pkt proc. mniej niż całego modelu Ford Transit Courier. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Ford Transit Courier z roku 2014: niezaliczone o 22% częściej niż porównywalne samochody.
2,178 testów MOT dla 1,138 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 60.9% | ±2 pkt proc. (95%), n = 2,178 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Ford Transit Courier | 70.9% | n = 51,128 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.22× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.6% | n = 2,178 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.7 lat | n = 2,178 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2014?
Modele Ford Transit Courier z rocznika 2014 były testowane średnio w wieku 8.7 lat; wszystkie modele Ford Transit Courier – w wieku 5.2. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 10 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,715 egzemplarzy modelu Ford Transit Courier testowanych w wieku 9 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 59.4% przypadków. Samochody z rocznika 2014 zdały w 60.9%, czyli o 1.5 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Ford Transit Courier w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Ford Transit Courier z rocznika 2014
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 23.4% | +92% |
| Zawieszenie | 12.0% | +17% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 9.5% | +108% |
| Opony | 9.0% | +14% |
| Hamulce | 5.4% | -28% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.3% | +55% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.6% | -23% |
| Układ kierowniczy | 2.4% | Tak samo |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +61% |
| Koła | 0.5% | -15% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.2% | -81% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.36% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 5.37% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 5.10% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 4.96% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.87% |
Sprawdź konkretny samochód 2014 Ford Transit Courier
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.