Wyniki w MOT
2010 Honda CR-V: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 20,246 testów MOT modelu Honda CR-V z rocznika rejestracji 2010 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12.9 lat, mediana przebiegu 105,828 mil) 71.8% zdało za pierwszym razem, o 2.2 pkt proc. mniej niż całego modelu Honda CR-V. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Honda CR-V z roku 2010: niezaliczone o 33% rzadziej niż porównywalne samochody.
20,246 testów MOT dla 10,283 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 71.8% | ±0.6 pkt proc. (95%), n = 20,246 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Honda CR-V | 74.1% | n = 403,332 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.67× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.0% | n = 20,246 |
| Średni wiek w dniu testu | 12.9 lat | n = 20,246 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2010?
Modele Honda CR-V z rocznika 2010 były testowane średnio w wieku 12.9 lat; wszystkie modele Honda CR-V – w wieku 11.3. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 2.2 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 19,008 egzemplarzy modelu Honda CR-V testowanych w wieku 13 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 71.0% przypadków. Samochody z rocznika 2010 zdały w 71.8%, czyli o 0.9 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Honda CR-V w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Honda CR-V z rocznika 2010
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 14.2% | -26% |
| Zawieszenie | 8.5% | -49% |
| Opony | 4.9% | -39% |
| Hamulce | 4.5% | -57% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.7% | -40% |
| Układ kierowniczy | 2.9% | -17% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.0% | -66% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.1% | -79% |
| Koła | 0.4% | -27% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.4% | -72% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -35% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.48% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.09% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.68% |
| Przeguby kulowe układu kierowniczego: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 2.13% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.94% |
Sprawdź konkretny samochód 2010 Honda CR-V
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.