Wyniki w MOT
2011 Honda CR-V: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 19,882 testów MOT modelu Honda CR-V z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 11.9 lat, mediana przebiegu 99,939 mil) 73.6% zdało za pierwszym razem, o 0.5 pkt proc. mniej niż całego modelu Honda CR-V. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Honda CR-V z roku 2011: niezaliczone o 32% rzadziej niż porównywalne samochody.
19,882 testów MOT dla 10,063 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 73.6% | ±0.6 pkt proc. (95%), n = 19,882 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Honda CR-V | 74.1% | n = 403,332 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.68× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.8% | n = 19,882 |
| Średni wiek w dniu testu | 11.9 lat | n = 19,882 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele Honda CR-V z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 11.9 lat; wszystkie modele Honda CR-V – w wieku 11.3. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 20,797 egzemplarzy modelu Honda CR-V testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 73.1% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 73.6%, czyli o 0.4 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Honda CR-V w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Honda CR-V z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 13.4% | -21% |
| Zawieszenie | 7.6% | -49% |
| Opony | 4.6% | -41% |
| Hamulce | 4.5% | -53% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.5% | -37% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.0% | -60% |
| Układ kierowniczy | 2.0% | -39% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.1% | -74% |
| Koła | 0.4% | -24% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -39% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.2% | -81% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.03% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.95% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.48% |
| Przeguby kulowe układu kierowniczego: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 2.27% |
| Pojedyncze kierunkowskazy: nieprawidłowy kolor | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.19% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 Honda CR-V
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.