Wyniki w MOT
2016 Hyundai Santa Fe: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 8,579 testów MOT modelu Hyundai Santa Fe z rocznika rejestracji 2016 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 6.9 lat, mediana przebiegu 60,411 mil) 80.6% zdało za pierwszym razem, o 13.8 pkt proc. więcej niż całego modelu Hyundai Santa Fe. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Hyundai Santa Fe z roku 2016: niezaliczone o 12% rzadziej niż porównywalne samochody.
8,579 testów MOT dla 4,258 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 80.6% | ±0.8 pkt proc. (95%), n = 8,579 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Hyundai Santa Fe | 66.8% | n = 67,599 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.88× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.7% | n = 8,579 |
| Średni wiek w dniu testu | 6.9 lat | n = 8,579 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2016?
Modele Hyundai Santa Fe z rocznika 2016 były testowane średnio w wieku 6.9 lat; wszystkie modele Hyundai Santa Fe – w wieku 10.1. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 13.8 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 7,129 egzemplarzy modelu Hyundai Santa Fe testowanych w wieku 7 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 80.7% przypadków. Samochody z rocznika 2016 zdały w 80.6%, czyli o 0.2 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Hyundai Santa Fe w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Hyundai Santa Fe z rocznika 2016
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 5.6% | -12% |
| Hamulce | 5.3% | +14% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.3% | -14% |
| Zawieszenie | 3.4% | -33% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.6% | -21% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.3% | -34% |
| Układ kierowniczy | 1.1% | +25% |
| Koła | 0.4% | +14% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.4% | -79% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -34% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -16% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.65% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.21% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.76% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.52% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.44% |
Sprawdź konkretny samochód 2016 Hyundai Santa Fe
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.