Wyniki w MOT
Kia Niro elektryczne: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 30,846 testów MOT dla Kia Niro – elektryczne w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 2.5 lat, mediana przebiegu 33,902 mil) 88.1% zdało za pierwszym razem, wobec 87.3% z 82,399 testów Kia Niro z paliwem hybryda. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Kia Niro – elektryczne: niezaliczone o 18% rzadziej niż porównywalne samochody — 0.82× wobec 0.97× dla całego modelu Kia Niro.
30,846 testów MOT dla 19,735 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 88.1% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 30,846 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Kia Niro | 87.6% | n = 115,269 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.82× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Kia Niro ogółem 0.97× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.2% | n = 30,846 |
| Średni wiek w dniu testu | 2.5 lat | n = 30,846 |
| Uwzględnione roczniki rejestracji | 2018–2022 | Data pierwszego użycia wg DVSA |
Elektryczne na tle pozostałych paliw w Kia Niro
Oficjalne wyniki testów DVSA według rodzaju paliwa wraz ze skorygowanym przez 73 Auto współczynnikiem (niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem). Samochody z paliwem elektryczne były testowane średnio o 1.3 lat wcześniej niż te z paliwem hybryda, więc surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek; kolumna skorygowana tego nie robi.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| Hybryda | 82,399 | 3.8 l. | 87.3% | +4% | 4.5% |
| Elektryczne | 30,846 | 2.5 l. | 88.1% | -18% | 5.2% |
Czym różnią się Kia Niro – elektryczne
- Hamulce: w przypadku Kia Niro – elektryczne niezaliczeń było o 29% mniej niż w przypadku Kia Niro ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.75× wobec 1.06×).
| Obszar | Elektryczne (w porównaniu z podobnymi) | Wszystkie egzemplarze modelu Kia Niro (na tle podobnych) |
|---|---|---|
| Opony | 7.0% (-18%) | 6.1% (+2%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.6% (+13%) | 3.2% (+12%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.3% (-19%) | 2.6% (-13%) |
| Hamulce | 0.6% (-25%) | 1.2% (+6%) |
Najczęstsze usterki modelu Kia Niro (elektryczne)
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.51% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.26% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 2.14% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.09% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.49% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i paliwa
| Wiek w dniu testu (lata) | elektryczne: wskaźnik zaliczeń (testy) | hybryda: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|
| 3-4 | 87.5% (13,684) | 87.8% (38,671) |
| 5-6 | 83.4% (223) | 85.4% (21,454) |
| 7-8 | — | 83.4% (3,531) |
Kia Niro według roku rejestracji
Strony roczników rejestracji obejmują wszystkie paliwa z danego roku.
- 2016 Kia Niro · 84.5%
- 2017 Kia Niro · 84.3%
- 2018 Kia Niro · 85.9%
- 2019 Kia Niro · 86.5%
- 2020 Kia Niro · 88.8%
- 2021 Kia Niro · 88.9%
Co to mówi, a czego nie
Paliwo to rodzaj paliwa zapisany przez DVSA; hybrydy plug-in i samoładujące się są zaliczone do hybryd. Różnica między paliwami może wynikać z samych silników albo ze sposobu użytkowania aut — diesle zwykle pokonują więcej kilometrów, a skorygowany współczynnik uwzględnia przedział przebiegu, ale nie każdą różnicę w użytkowaniu. W przypadku konkretnego auta lepszym wskaźnikiem jest jego własna historia MOT: zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód elektryczne Kia Niro
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.