MOT performansı
Kia Niro elektrikli: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde elektrikli Kia Niro modelleri için yapılan 30,846 MOT testinin (testte ortalama 2.5 yaşında, ortanca 33,902 mil) 88.1% oranı ilk seferde geçti; hibrit yakıtlı Kia Niro için yapılan 82,399 testte bu oran 87.3% idi. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, elektrikli Kia Niro modelleri: karşılaştırılabilir araçlardan %18 daha az sıklıkta başarısız oldu — Kia Niro genelinde 0.97× iken 0.82×.
19,735 araçta 30,846 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 88.1% | ±0.4 puan (%95), n = 30,846 |
| Tüm Kia Niro araçları | 87.6% | n = 115,269 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.82× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00; Kia Niro genelde 0.97× |
| Tehlikeli kusurlu testler | 5.2% | n = 30,846 |
| Testteki ortalama yaş | 2.5 yıl | n = 30,846 |
| Kapsanan tescil yılları | 2018–2022 | DVSA ilk kullanım tarihi |
Elektrikli, Kia Niro için diğer yakıt türlerine karşı
Yakıta göre resmî DVSA test sonuçları ve 73 Auto'nun düzeltilmiş oranı (aynı yaş, kilometre ve yakıttaki araçlara kıyasla kalmalar). elektrikli araçlar, hibrit araçlardan ortalama 1.3 yıl daha gençken test edildi; bu nedenle ham geçme oranları kısmen yaşı yansıtır, düzeltilmiş sütun ise yansıtmaz.
| Yakıt | Testler | Ortalama yaş | İlk seferde geçen | benzer araçlara kıyasla | Tehlikeli |
|---|---|---|---|---|---|
| Hibrit | 82,399 | 3.8 yıl | 87.3% | +4% | 4.5% |
| Elektrikli | 30,846 | 2.5 yıl | 88.1% | -18% | 5.2% |
elektrikli Kia Niro modelleri nerede farklılaşıyor
- Frenler: karşılaştırılabilir araçlara göre elektrikli Kia Niro modelleri, genel olarak Kia Niro grubundan %29 daha az sıklıkta başarısız oldu (0.75× / 1.06×).
| Bölge | Elektrikli (benzerlere göre) | Tüm Kia Niro araçları (benzerlerle karşılaştırma) |
|---|---|---|
| Lastikler | 7.0% (-18%) | 6.1% (+2%) |
| Sürücünün yol görüşü | 2.6% (+13%) | 3.2% (+12%) |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 2.3% (-19%) | 2.6% (-13%) |
| Frenler | 0.6% (-25%) | 1.2% (+6%) |
En yaygın elektrikli Kia Niro arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Durum: kat veya kord telleri açıkta | Lastikler | 2.51% |
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 2.26% |
| Durum: izin verilenden fazla, kata veya kord tellerine ulaşacak kadar derin bir kesik var | Lastikler | 2.14% |
| Silecekler: ön camı etkili biçimde temizlemiyor | Sürücünün yol görüşü | 2.09% |
| Far ayarı: çok alçak | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 0.49% |
Yaşa ve yakıta göre geçme oranı
| Testteki yaş (yıl) | elektrikli geçme oranı (testler) | hibrit geçme oranı (testler) |
|---|---|---|
| 3-4 | 87.5% (13,684) | 87.8% (38,671) |
| 5-6 | 83.4% (223) | 85.4% (21,454) |
| 7-8 | — | 83.4% (3,531) |
Kia Niro: tescil yılına göre
Tescil yılı sayfaları o yılın tüm yakıtlarını kapsar.
- 2016 Kia Niro · 84.5%
- 2017 Kia Niro · 84.3%
- 2018 Kia Niro · 85.9%
- 2019 Kia Niro · 86.5%
- 2020 Kia Niro · 88.8%
- 2021 Kia Niro · 88.9%
Bunun neyi gösterdiği ve neyi göstermediği
Yakıt, DVSA'nın kaydettiği yakıt türüdür; plug-in ve kendi kendini şarj eden hibritler hibrit olarak gruplanır. Yakıtlar arasındaki fark motorların kendisinden ya da otomobillerin nasıl kullanıldığından kaynaklanabilir — dizeller genellikle daha fazla kilometre yapar ve düzeltilmiş oran kilometre aralığını hesaba katar, ancak kullanımdaki her farkı değil. Tek bir otomobil için en iyi rehber kendi MOT geçmişidir: bkz. MOT sorgulama.
Belirli bir elektrikli Kia Niro aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.