Wyniki w MOT
2015 Mazda CX-5: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 14,210 testów MOT modelu Mazda CX-5 z rocznika rejestracji 2015 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 7.9 lat, mediana przebiegu 74,893 mil) 77.3% zdało za pierwszym razem, o 4.4 pkt proc. mniej niż całego modelu Mazda CX-5. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mazda CX-5 z roku 2015: niezaliczone o 16% rzadziej niż porównywalne samochody.
14,210 testów MOT dla 7,043 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 77.3% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 14,210 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mazda CX-5 | 81.7% | n = 128,119 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.84× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.2% | n = 14,210 |
| Średni wiek w dniu testu | 7.9 lat | n = 14,210 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2015?
Modele Mazda CX-5 z rocznika 2015 były testowane średnio w wieku 7.9 lat; wszystkie modele Mazda CX-5 – w wieku 6. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 4.4 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 13,839 egzemplarzy modelu Mazda CX-5 testowanych w wieku 8 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 77.4% przypadków. Samochody z rocznika 2015 zdały w 77.3%, czyli o 0.1 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mazda CX-5 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mazda CX-5 z rocznika 2015
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 8.9% | +18% |
| Hamulce | 5.0% | -14% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.5% | -47% |
| Opony | 4.1% | -44% |
| Układ kierowniczy | 3.0% | +93% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.6% | -32% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.3% | -6% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.3% | -89% |
| Koła | 0.2% | -54% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -42% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.1% | -83% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.98% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.94% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 2.25% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.90% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.55% |
Sprawdź konkretny samochód 2015 Mazda CX-5
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.