Wyniki w MOT
2014 Mazda MX-5: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 5,709 testów MOT modelu Mazda MX-5 z rocznika rejestracji 2014 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 8.9 lat, mediana przebiegu 36,723 mil) 82.9% zdało za pierwszym razem, o 8.8 pkt proc. więcej niż całego modelu Mazda MX-5. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mazda MX-5 z roku 2014: niezaliczone o 23% rzadziej niż porównywalne samochody.
5,709 testów MOT dla 2,865 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 82.9% | ±1 pkt proc. (95%), n = 5,709 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mazda MX-5 | 74.1% | n = 188,374 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.77× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 4.6% | n = 5,709 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.9 lat | n = 5,709 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2014?
Modele Mazda MX-5 z rocznika 2014 były testowane średnio w wieku 8.9 lat; wszystkie modele Mazda MX-5 – w wieku 14.6. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 8.8 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 5,694 egzemplarzy modelu Mazda MX-5 testowanych w wieku 9 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 82.3% przypadków. Samochody z rocznika 2014 zdały w 82.9%, czyli o 0.5 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mazda MX-5 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mazda MX-5 z rocznika 2014
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 5.0% | -16% |
| Hamulce | 4.9% | +13% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.3% | -39% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.5% | -11% |
| Opony | 2.7% | -45% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.8% | -52% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.2% | -86% |
| Koła | 0.1% | -42% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -39% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.1% | -76% |
| Układ kierowniczy | 0.0% | -99% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.00% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.75% |
| Skuteczność hamulca roboczego: nadmierne zacieranie | Hamulce | 1.61% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 1.45% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.23% |
Sprawdź konkretny samochód 2014 Mazda MX-5
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.