Wyniki w MOT
2010 Mercedes-Benz B-Class: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 9,527 testów MOT modelu Mercedes-Benz B-Class z rocznika rejestracji 2010 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 13 lat, mediana przebiegu 83,761 mil) 59.3% zdało za pierwszym razem, o 13.7 pkt proc. mniej niż całego modelu Mercedes-Benz B-Class. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz B-Class z roku 2010: niezaliczone o 5% częściej niż porównywalne samochody.
9,527 testów MOT dla 4,869 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 59.3% | ±1 pkt proc. (95%), n = 9,527 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz B-Class | 73.0% | n = 145,990 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.05× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.3% | n = 9,527 |
| Średni wiek w dniu testu | 13 lat | n = 9,527 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2010?
Modele Mercedes-Benz B-Class z rocznika 2010 były testowane średnio w wieku 13 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz B-Class – w wieku 9.5. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 13.7 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 9,638 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz B-Class testowanych w wieku 13 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 59.1% przypadków. Samochody z rocznika 2010 zdały w 59.3%, czyli o 0.2 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mercedes-Benz B-Class w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz B-Class z rocznika 2010
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 19.1% | +12% |
| Zawieszenie | 14.7% | -2% |
| Hamulce | 12.2% | +31% |
| Opony | 6.9% | -4% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 6.9% | +34% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.5% | +11% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.0% | +13% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.5% | +26% |
| Układ kierowniczy | 0.8% | -73% |
| Koła | 0.5% | +12% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -23% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Boczne światła kierunkowe: nie działają | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.14% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.74% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 4.53% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 4.19% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 3.87% |
Sprawdź konkretny samochód 2010 Mercedes-Benz B-Class
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.