Wyniki w MOT
2013 Mercedes-Benz C-Class: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 49,846 testów MOT modelu Mercedes-Benz C-Class z rocznika rejestracji 2013 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 10 lat, mediana przebiegu 89,232 mil) 71.3% zdało za pierwszym razem, o 3.2 pkt proc. mniej niż całego modelu Mercedes-Benz C-Class. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz C-Class z roku 2013: niezaliczone o 14% rzadziej niż porównywalne samochody.
49,846 testów MOT dla 25,092 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 71.3% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 49,846 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz C-Class | 74.5% | n = 766,949 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.86× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.5% | n = 49,846 |
| Średni wiek w dniu testu | 10 lat | n = 49,846 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2013?
Modele Mercedes-Benz C-Class z rocznika 2013 były testowane średnio w wieku 10 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz C-Class – w wieku 9.9. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 51,691 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz C-Class testowanych w wieku 10 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 71.5% przypadków. Samochody z rocznika 2013 zdały w 71.3%, czyli o 0.2 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mercedes-Benz C-Class w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz C-Class z rocznika 2013
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 11.2% | -3% |
| Hamulce | 10.1% | +31% |
| Opony | 8.2% | +10% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.3% | -52% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.9% | +27% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.9% | -60% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.2% | +27% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.0% | -72% |
| Koła | 0.8% | +73% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +4% |
| Układ kierowniczy | 0.3% | -90% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +29% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 3.94% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.32% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 2.70% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 2.45% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 2.07% |
Sprawdź konkretny samochód 2013 Mercedes-Benz C-Class
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.