Wyniki w MOT
2012 Mercedes-Benz CLS: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,294 testów MOT modelu Mercedes-Benz CLS z rocznika rejestracji 2012 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 10.9 lat, mediana przebiegu 92,609 mil) 74.7% zdało za pierwszym razem, o 0.3 pkt proc. więcej niż całego modelu Mercedes-Benz CLS. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz CLS z roku 2012: niezaliczone o 28% rzadziej niż porównywalne samochody.
2,294 testów MOT dla 1,159 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 74.7% | ±1.8 pkt proc. (95%), n = 2,294 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz CLS | 74.4% | n = 48,848 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.72× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.6% | n = 2,294 |
| Średni wiek w dniu testu | 10.9 lat | n = 2,294 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2012?
Modele Mercedes-Benz CLS z rocznika 2012 były testowane średnio w wieku 10.9 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz CLS – w wieku 10.6. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 3,257 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz CLS testowanych w wieku 11 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 74.6% przypadków. Samochody z rocznika 2012 zdały w 74.7%, czyli o 0 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mercedes-Benz CLS w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz CLS z rocznika 2012
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 10.4% | +40% |
| Zawieszenie | 8.6% | -33% |
| Hamulce | 7.0% | -17% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.5% | +14% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.3% | -77% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.8% | -62% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.2% | -72% |
| Koła | 1.0% | +86% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | +35% |
| Układ kierowniczy | 0.2% | -92% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.2% | -79% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 4.14% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 3.62% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.18% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 3.14% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 2.27% |
Sprawdź konkretny samochód 2012 Mercedes-Benz CLS
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.