Wyniki w MOT
2015 Mercedes-Benz CLS: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 5,849 testów MOT modelu Mercedes-Benz CLS z rocznika rejestracji 2015 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 8 lat, mediana przebiegu 74,305 mil) 80.4% zdało za pierwszym razem, o 6 pkt proc. więcej niż całego modelu Mercedes-Benz CLS. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz CLS z roku 2015: niezaliczone o 27% rzadziej niż porównywalne samochody.
5,849 testów MOT dla 2,929 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 80.4% | ±1 pkt proc. (95%), n = 5,849 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz CLS | 74.4% | n = 48,848 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.73× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.8% | n = 5,849 |
| Średni wiek w dniu testu | 8 lat | n = 5,849 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2015?
Modele Mercedes-Benz CLS z rocznika 2015 były testowane średnio w wieku 8 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz CLS – w wieku 10.6. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 6 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 4,829 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz CLS testowanych w wieku 8 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 80.3% przypadków. Samochody z rocznika 2015 zdały w 80.4%, czyli o 0.2 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mercedes-Benz CLS w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz CLS z rocznika 2015
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 9.9% | +40% |
| Zawieszenie | 4.1% | -45% |
| Hamulce | 3.6% | -38% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.6% | +51% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.4% | -72% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 0.9% | -76% |
| Koła | 0.8% | +97% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +100% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.3% | -89% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.2% | -71% |
| Układ kierowniczy | 0.0% | -99% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.72% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 2.62% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.27% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 2.07% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 2.07% |
Sprawdź konkretny samochód 2015 Mercedes-Benz CLS
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.