Wyniki w MOT
MINI Paceman: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 15,913 testach MOT modelu MINI Paceman w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 83.3%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model MINI Paceman: niezaliczone o 36% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm”, w 1.91% testów.
15,913 testów MOT dla 7,919 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 83.3% | ±0.6 pkt proc. (95%), n = 15,913 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.64× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.2% | n = 15,913 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.4 lat | n = 15,913 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 58,724 mil | n = 15,913 |
| Przetestowane pojazdy | 7,919 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody MINI Paceman
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 6.4% | Tak samo |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.5% | -35% |
| Hamulce | 3.0% | -45% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.9% | -52% |
| Zawieszenie | 1.5% | -80% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.3% | -42% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.6% | -71% |
| Koła | 0.4% | +33% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | +26% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -52% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -93% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.91% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.55% |
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.26% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.24% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.08% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.81% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.80% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.77% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.76% |
| Stan: ma wybrzuszenie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 0.76% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 17.26% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 7.56% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 6.96% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 4.69% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 2.67% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 5-6 | 949 | 89.9% | -44% |
| 7-8 | 7,296 | 85.1% | -37% |
| 9-10 | 7,540 | 80.8% | -35% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2016 | 2,701 | 87.1% | 0.61× |
| 2015 | 4,163 | 84.9% | 0.61× |
| 2014 | 7,447 | 81.5% | 0.66× |
| 2013 | 1,332 | 79.7% | 0.66× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód MINI Paceman
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.