Wyniki w MOT
2015 Nissan Juke: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 76,112 testów MOT modelu Nissan Juke z rocznika rejestracji 2015 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 8 lat, mediana przebiegu 58,930 mil) 68.0% zdało za pierwszym razem, o 2.2 pkt proc. mniej niż całego modelu Nissan Juke. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Nissan Juke z roku 2015: niezaliczone o 25% częściej niż porównywalne samochody.
76,112 testów MOT dla 37,704 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 68.0% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 76,112 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Nissan Juke | 70.2% | n = 612,114 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.25× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.3% | n = 76,112 |
| Średni wiek w dniu testu | 8 lat | n = 76,112 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2015?
Modele Nissan Juke z rocznika 2015 były testowane średnio w wieku 8 lat; wszystkie modele Nissan Juke – w wieku 7.5. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 75,275 egzemplarzy modelu Nissan Juke testowanych w wieku 8 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 67.9% przypadków. Samochody z rocznika 2015 zdały w 68.0%, czyli o 0.2 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Nissan Juke w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Nissan Juke z rocznika 2015
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 15.0% | +118% |
| Hamulce | 7.7% | +46% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.5% | +63% |
| Opony | 6.3% | -4% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.4% | -45% |
| Układ kierowniczy | 3.9% | +163% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.3% | +5% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.9% | -1% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% | +22% |
| Koła | 0.5% | +73% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | +17% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 10.81% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.77% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.55% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 3.37% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.09% |
Sprawdź konkretny samochód 2015 Nissan Juke
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.