Wyniki w MOT
2009 Peugeot 407: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,753 testów MOT modelu Peugeot 407 z rocznika rejestracji 2009 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 13.9 lat, mediana przebiegu 117,234 mil) 52.7% zdało za pierwszym razem, o 0.8 pkt proc. mniej niż całego modelu Peugeot 407. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot 407 z roku 2009: niezaliczone o 13% częściej niż porównywalne samochody.
2,753 testów MOT dla 1,479 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 52.7% | ±1.9 pkt proc. (95%), n = 2,753 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot 407 | 53.6% | n = 20,506 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.13× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.8% | n = 2,753 |
| Średni wiek w dniu testu | 13.9 lat | n = 2,753 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2009?
Modele Peugeot 407 z rocznika 2009 były testowane średnio w wieku 13.9 lat; wszystkie modele Peugeot 407 – w wieku 15.7. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 0.8 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,636 egzemplarzy modelu Peugeot 407 testowanych w wieku 14 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 54.2% przypadków. Samochody z rocznika 2009 zdały w 52.7%, czyli o 1.4 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Peugeot 407 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot 407 z rocznika 2009
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 24.3% | +29% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 15.4% | +129% |
| Zawieszenie | 12.6% | -29% |
| Hamulce | 10.4% | -9% |
| Opony | 8.2% | +2% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 8.1% | +31% |
| Hałas, emisje i wycieki | 6.3% | +21% |
| Układ kierowniczy | 4.1% | +8% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.3% | -30% |
| Koła | 1.2% | +78% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | -9% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 13.44% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 9.04% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.56% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 4.61% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.11% |
Sprawdź konkretny samochód 2009 Peugeot 407
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.