Wyniki w MOT
Peugeot 407: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 20,506 testach MOT modelu Peugeot 407 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 53.6%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot 407: niezaliczone o 8% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu”, w 9.83% testów.
20,506 testów MOT dla 11,501 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 53.6% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 20,506 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.08× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 13.1% | n = 20,506 |
| Średni wiek w dniu testu | 15.7 lat | n = 20,506 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 119,596 mil | n = 20,506 |
| Przetestowane pojazdy | 11,501 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Peugeot 407
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 22.2% | +11% |
| Hamulce | 16.1% | +23% |
| Zawieszenie | 14.9% | -18% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 12.2% | +46% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 9.6% | +43% |
| Opony | 9.1% | +19% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.9% | +13% |
| Układ kierowniczy | 3.2% | -24% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.6% | -40% |
| Koła | 1.0% | +57% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.8% | +33% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 9.83% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.41% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.74% |
| Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS): kontrolka ostrzega o usterce ABS | Hamulce | 5.41% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 5.25% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.63% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 3.32% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 3.26% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 3.22% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.09% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 22.78% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 19.95% |
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 16.32% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 9.74% |
| Przeguby kulowe układu kierowniczego: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 9.38% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 11-12 | 1,007 | 56.3% | +14% |
| 13-15 | 7,995 | 53.1% | +12% |
| 16+ | 11,503 | 53.6% | +5% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2011 | 443 | 56.2% | 1.12× |
| 2010 | 2,491 | 53.3% | 1.16× |
| 2009 | 2,753 | 52.7% | 1.13× |
| 2008 | 2,637 | 55.2% | 1.05× |
| 2007 | 4,360 | 53.1% | 1.08× |
| 2006 | 4,249 | 54.2% | 1.04× |
| 2005 | 2,783 | 51.8% | 1.08× |
| 2004 | 786 | 55.7% | 1.00× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Peugeot 407
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.