Wyniki w MOT
2006 Peugeot Expert: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,802 testów MOT modelu Peugeot Expert z rocznika rejestracji 2006 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 16.9 lat, mediana przebiegu 131,696 mil) 48.9% zdało za pierwszym razem, o 16.6 pkt proc. mniej niż całego modelu Peugeot Expert. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot Expert z roku 2006: niezaliczone o 10% częściej niż porównywalne samochody.
2,802 testów MOT dla 1,539 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 48.9% | ±1.8 pkt proc. (95%), n = 2,802 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot Expert | 65.5% | n = 111,048 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.10× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 12.6% | n = 2,802 |
| Średni wiek w dniu testu | 16.9 lat | n = 2,802 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2006?
Modele Peugeot Expert z rocznika 2006 były testowane średnio w wieku 16.9 lat; wszystkie modele Peugeot Expert – w wieku 8.6. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 16.6 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,933 egzemplarzy modelu Peugeot Expert testowanych w wieku 17 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 48.8% przypadków. Samochody z rocznika 2006 zdały w 48.9%, czyli o 0.1 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Peugeot Expert w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot Expert z rocznika 2006
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 25.4% | +23% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 22.0% | -4% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 21.0% | +83% |
| Hamulce | 14.1% | -14% |
| Opony | 8.5% | +4% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 8.5% | +5% |
| Układ kierowniczy | 5.4% | +8% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 5.3% | +37% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.0% | -27% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | -31% |
| Koła | 0.1% | -79% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -82% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji | Zawieszenie | 10.31% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.74% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 6.64% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.49% |
| Układ wydechowy: poważny wyciek spalin | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.03% |
Sprawdź konkretny samochód 2006 Peugeot Expert
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.